長(zhǎng)株潭城鐵株洲段兩站已開工 將對(duì)接長(zhǎng)沙地

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昨日，記者從長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)株潭城際鐵路將與長(zhǎng)沙地鐵1、2、3號(hào)線相交，并設(shè)有換乘站，也就意味著，今后株洲市民乘坐城際鐵路抵達(dá)長(zhǎng)沙后，可直接換乘地鐵游長(zhǎng)沙。

另外，繼長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段株洲站開工建設(shè)后，目前，時(shí)代站也開始挖土方。相比去年，現(xiàn)在株洲段保持每月4000萬元左右的投資額，已明顯提速。

城鐵將與長(zhǎng)沙地鐵1、2、3號(hào)線設(shè)換乘站

長(zhǎng)株潭城鐵通車后，從株洲到長(zhǎng)沙的時(shí)間不到半個(gè)小時(shí)，而抵達(dá)長(zhǎng)沙后，還可直接換乘長(zhǎng)沙地鐵，抵達(dá)最終目的地。昨日，記者從長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段與長(zhǎng)沙地鐵1、2、3號(hào)線均設(shè)有換乘站。

目前，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線開福寺站與長(zhǎng)株潭城鐵開福寺站已全面開工建設(shè)。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線從長(zhǎng)株潭城鐵開福寺站負(fù)二層穿過，地鐵與城鐵兩個(gè)地下車站之間，通過連接地鐵與城鐵兩個(gè)出入口的換乘通道換乘。另外，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線火車站站設(shè)在火車站西廣場(chǎng)，城際鐵路火車站站則設(shè)在東廣場(chǎng)，乘客換乘要先出站。長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線與城際鐵路相交于樹木嶺站，可不用出地面直接在地下站廳層換乘。

株洲兩個(gè)站開工建設(shè)，每月投資額4000萬元

今年4月份，長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段內(nèi)的株洲站已啟動(dòng)站改工程，目前仍在施工中。昨日，記者從株洲段項(xiàng)目建設(shè)方中鐵二十五局獲悉，株洲境內(nèi)的另外一個(gè)站時(shí)代站也已經(jīng)開始開挖土方，預(yù)計(jì)三個(gè)月后可以進(jìn)入主體工程施工階段。

“市區(qū)除了蘆淞特大橋和株洲站站改兩個(gè)施工點(diǎn)，今天（18日）晚上東湖特大橋?qū)仓谝黄淞骸?rdquo;長(zhǎng)株潭城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，其他站由于拆遷問題，還未能進(jìn)入施工階段，但目前株洲段，每月投資額保持在4000萬元左右，較去年的建設(shè)進(jìn)度已有明顯的提速。“今年要完成除連續(xù)梁外的所有主體工程，爭(zhēng)取在2015年底前拉通株洲段。”