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云桂鐵路項目田東制梁場32米成榀箱梁澆筑不斷 加班加點實現(xiàn)節(jié)點工期

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近日,廣西高溫持續(xù)不斷,然而在云桂鐵路(廣西段)田東制梁場現(xiàn)場,工人正在忙于鋼筋切割、加工、焊接、綁扎、吊裝;提梁機不時的提梁、倒梁、存梁中;混凝土罐車來回穿梭于生產(chǎn)澆筑現(xiàn)場;工人們頂烈日冒酷暑在緊張有序的32米箱梁混凝土澆筑中。

田東制梁場承擔(dān)著云桂鐵路(廣西段)2、3、4三個標(biāo)段546孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。其中,負(fù)責(zé)架梁的大橋、特大橋就有17座,隧道25座,隧道最長的2190延米。所以說32米整孔箱梁預(yù)制和架設(shè)是制約全線工程進展的重要因素。

目前田東制梁場已生產(chǎn)成榀箱梁156孔,本月實現(xiàn)節(jié)點制梁530孔;實現(xiàn)安全架梁151孔,本月節(jié)點架梁26孔;為了云桂鐵路廣西段早日通車,云桂鐵路田東制梁場的員工們放棄休息日,發(fā)揚“5+2”、“白+黑”的苦干實干精神,加班加點,堅守工作崗位,積極推進了制、架梁年底任務(wù)目標(biāo)的完成。

本文標(biāo)題:云桂鐵路項目田東制梁場32米成榀箱梁澆筑不斷 加班加點實現(xiàn)節(jié)點工期 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 15:05    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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