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云桂鐵路項目田東制梁場32米成榀箱梁澆筑不斷 加班加點實現(xiàn)節(jié)點工期

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近日，廣西高溫持續(xù)不斷，然而在云桂鐵路（廣西段）田東制梁場現(xiàn)場，工人正在忙于鋼筋切割、加工、焊接、綁扎、吊裝；提梁機不時的提梁、倒梁、存梁中；混凝土罐車來回穿梭于生產(chǎn)澆筑現(xiàn)場；工人們頂烈日冒酷暑在緊張有序的32米箱梁混凝土澆筑中。

田東制梁場承擔(dān)著云桂鐵路（廣西段）2、3、4三個標(biāo)段546孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。其中，負(fù)責(zé)架梁的大橋、特大橋就有17座，隧道25座，隧道最長的2190延米。所以說32米整孔箱梁預(yù)制和架設(shè)是制約全線工程進展的重要因素。

目前田東制梁場已生產(chǎn)成榀箱梁156孔，本月實現(xiàn)節(jié)點制梁530孔；實現(xiàn)安全架梁151孔，本月節(jié)點架梁26孔；為了云桂鐵路廣西段早日通車，云桂鐵路田東制梁場的員工們放棄休息日，發(fā)揚“5+2”、“白+黑”的苦干實干精神，加班加點，堅守工作崗位，積極推進了制、架梁年底任務(wù)目標(biāo)的完成。

本文標(biāo)題：云桂鐵路項目田東制梁場32米成榀箱梁澆筑不斷 加班加點實現(xiàn)節(jié)點工期 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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