港珠澳大橋E11沉管安裝成功建成1845米海底隧道

港珠澳大橋島隧工程E11沉管安裝圓滿成功

中交港珠澳大橋島隧工程項目總部22日對媒體宣布，港珠澳大橋島隧工程E11沉管水力壓接于21日22時順利完成，經(jīng)貫通測量，沉管軸線、高程、縱坡完全滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，至此，已建成隧道總長達到1845米。

此次安裝的E11沉管長180米，重約80000噸，安裝水深達到44.5米。20日20:30，林鳴總指揮發(fā)出“開始”指令，巨大的沉管緩緩絞移出塢，正式拉開了E11沉管浮運安裝施工帷幕。

該部總指揮林鳴介紹，港珠澳大橋沉管隧道為深埋式沉管隧道，33個管節(jié)中有19個管節(jié)的安裝水深都超過40米，最深處超過45米，槽深在30米以上，安裝難度高，施工風(fēng)險大。為保證沉管隧道建設(shè)順利進行，該部聯(lián)合知名科研單位進行深水深槽沉管安裝技術(shù)攻關(guān)，開展基床荷載板試驗和深槽區(qū)淤強規(guī)律及回淤質(zhì)分析研究，完善沉管安裝期間槽內(nèi)海流實時觀測、管節(jié)運動姿態(tài)實時監(jiān)測措施，研發(fā)沉管頂推脫開裝置，補充編制了深水深槽沉管安裝專項方案，為沉管安裝施工提供了堅實的保障。

據(jù)悉，在建的世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋全長49.968公里，起自香港大嶼山(石散)石灣，止于珠海、澳門口岸人工島，主體工程包括橋、島和長5.6公里的海底沉管隧道，該橋建成之后，從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。

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發(fā)布：2007-07-14 15:04 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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