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興保鐵路一重大隱患銷號鄭家塔隧道順利通過超淺埋段

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10月19日3時25分，隨著最后一車混凝土被澆筑進(jìn)DK0+511.8—DK0+500段的二襯模板內(nèi)，這標(biāo)志著中鐵十四局興保鐵路項目部承建的鄭家塔隧道安全穿越超淺埋段，興保鐵路的一重大安全隱患被銷號。

鄭家塔隧道為興保鐵路全線唯一一座雙線隧道，隧道斷面大，DK0+530—DK0+500為鄭家塔隧道淺埋段，隧道拱頂距地表沖溝僅有5米，沖溝中心里程為DK0+509，兩側(cè)山體坡度較大，土質(zhì)松散、植被稀疏，溝內(nèi)有陷穴，具有偏壓明顯、埋深極淺等特點，施工中稍不注意就可能塌孔、冒頂，安全系數(shù)小。

為確保安全施工，中鐵十四局興保鐵路項目部多次召開會議研究施工方案，還邀請山西交通規(guī)劃設(shè)計院副總工程師姜杰到現(xiàn)場踏勘，為施工方案出謀劃策。施工中，項目部對地表沖溝內(nèi)的陷穴采用灰土夯實回填，采取超前大管棚等施工工法，每天都派技術(shù)人員到山上的沖溝察看變形情況，定期進(jìn)行監(jiān)控量測，一遇雨天就停止施工，立即撤離施工人員和機(jī)械設(shè)備，由于大管棚的成孔效果差，項目部創(chuàng)新采取鉆桿代替管棚直接成孔，一舉獲得成功，提高了施工速度、保證了安全生產(chǎn)。

從9月1日開始施工大管棚到10月19日二襯澆筑完畢，參戰(zhàn)員工在近50天的時間內(nèi)嘔心瀝血、晝夜鏖戰(zhàn)，實現(xiàn)了鄭家塔隧道安全順利穿越大沖溝。

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發(fā)布：2007-07-14 14:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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