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2015一級(jí)建造師公路習(xí)題(5)

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    1、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中,其控制要點(diǎn)不同之處有哪些?( ?。?br />    A.墩身與承臺(tái)連結(jié)處混凝土裂縫控制
    B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
    C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
    D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
    E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

    2、瀝青路面的回彈彎沉值的大小與路面的關(guān)系是( ?。?。
    A.回彈彎沉值愈大,則路面抵抗垂直變形的能力愈強(qiáng)
    B.回彈彎沉值愈大,則路面使用壽命愈長
    C.回彈彎沉值愈大,則路面使用壽命愈短
    D.回彈彎沉大小同輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比

    3、下列關(guān)于交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件特點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是( ?。?。
    A.系統(tǒng)軟件要可靠性高
    B.易于維護(hù)操作
    C.安全級(jí)別應(yīng)等于或不低于C2級(jí)
    D.在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控區(qū)域內(nèi),宜選擇多種軟件同時(shí)使用

    4、下列關(guān)于公路建設(shè)四項(xiàng)制度,說法錯(cuò)誤的是(  )。
    A.公路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制度,是指項(xiàng)目的建設(shè)方必須組建項(xiàng)目法人
    B.公路建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)行工程監(jiān)理制度
    C.公路建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要建筑材料、設(shè)備采購,必須遵循誠實(shí)信用原則
    D.公路建設(shè)的招投標(biāo)制度包括公路建設(shè)中所有方面的招投標(biāo)

    5、在纜索吊裝的拱橋施工中,拱肋的吊裝和合攏過程,為防止出現(xiàn)反對(duì)稱變形,導(dǎo)致拱肋縱向失穩(wěn),施工調(diào)整拱軸線時(shí),應(yīng)觀測各接頭點(diǎn)標(biāo)高,調(diào)整軸線時(shí)精度要求為(  )。
    A.拱頂標(biāo)高不大于±3cm
    B.每個(gè)接頭點(diǎn)與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差不大于±1.5cm
    C.兩對(duì)稱接頭點(diǎn)相對(duì)高差不大于2cm
    D.中線偏差不超過0.5~1.0cm
    E.拱腳截面標(biāo)高不大于±3cm

    6、在公路施工過程中,應(yīng)努力減少和避免質(zhì)量缺陷,確定缺陷性質(zhì)的方法不包括( ?。?。
    A.了解和檢查
    B.檢測與試驗(yàn)
    C.整修與返工
    D.專門調(diào)研

    7、高級(jí)路面包括( ?。?。
    A.瀝青混凝土
    B.瀝青表面處治
    C.廠拌瀝青碎石
    D.瀝青貫入碎石
    E.整齊石塊或條石

    8、按生產(chǎn)費(fèi)用與工程關(guān)系來劃分,可將成本劃分為(  )。
    A.實(shí)際成本和計(jì)劃成本
    B.固定成本和變動(dòng)成本
    C.一般成本和特殊成本
    D.直接成本和間接成本

    9、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是( ?。?br />    A.是否進(jìn)行資格預(yù)審
    B.是否組織現(xiàn)場考察
    C.是否公開開標(biāo)
    D.是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑

    10、路基土、石方的計(jì)量與支付中,除本身的填挖方外,還包括( ?。?。
    A.場地清
    B.擋墻基礎(chǔ)開挖
    C.取土坑、棄土堆
    D.路塹碎落臺(tái)
    E.護(hù)坡道

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發(fā)布:2007-06-09 10:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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