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城市輕軌工程施工組織設(shè)計方案
編制說明
第一節(jié) 編制依據(jù)
1、北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的《招標(biāo)文件》、07標(biāo)段設(shè)計圖及答疑資料等。
2、國家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
3、對以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和機(jī)械施工的能力;
4、建筑工程、鐵路工程、公路工程及其它相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);
5、現(xiàn)場調(diào)查情況
?。?)設(shè)計單位的設(shè)計意圖;
?。?)沿線道路、房屋、電力、水源等;
(3)當(dāng)?shù)貧夂蚣白匀粭l件;
?。?)取土場及輕軌鐵路工程所需材料來源地點(diǎn)、可供量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
6、目前我單位計劃參加施工的專業(yè)施工隊伍及機(jī)械設(shè)備。
第二節(jié) 編制原則
1、滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求,確保施工安全和環(huán)境保護(hù);
2、專業(yè)工程由專業(yè)施工隊伍施工,并提高機(jī)械化施工水平;
3、分部工程分段分項(xiàng)連續(xù)施工,優(yōu)化施工方案,提高施工效率;
4、采用成熟的施工技術(shù)和工藝。
5、單體橋工程跨越城市道路工程,施工時保證行車行人安全及不阻斷交通。
工程概況
第一節(jié) 工程簡況
本標(biāo)段為整個城市鐵路××至××工程第**標(biāo)段,里程范圍為K18+389.6~K20+620.2.本段線路沿既有鐵路布置,設(shè)置全封閉型的雙線,線路全長為2230.6米,其中高架線525.9m,地面線1374.4m.主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路路基(包括兩個箱涵,一個園涵)六個單項(xiàng)工程。
1.1.1 回龍觀站概況
車站有效站臺中心里程為K18+450.000,總建筑面積為6968.68㎡.為二層雙島三線式車站,車站總長為120.8m,主體建筑總寬為27.8m,站房檐高9.365.地上兩層,首層為站廳層,二層為站臺層,共設(shè)兩個站臺。
結(jié)構(gòu)型式:本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),站臺上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。
水電:包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào);工程照明和動力用電。
1.2.1 回龍觀東站概況
車站有效站臺中心里程為K20+560.000,總建筑面積為6017.77㎡,為雙島四線式車站,站臺寬8.4m,車站總長為120.4m,車站主體建筑總寬為15.65m,檐高5.500m.地上、地下各一層,地上為站房層,地下為站廳層。
結(jié)構(gòu)型式:兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建,中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ),東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨(dú)立柱基礎(chǔ),三段間設(shè)兩條變形縫。站臺上方及入口雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。
水電:包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào);工程照明和動力用電。
1.3.1 線橋涵部分概況
黃土店高架橋(K19+334.550~K19+860.450)長525.9m.上部結(jié)構(gòu)為7聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成,下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ),雙柱式橋墩。
黃平東路單體橋跨越既有城市道路,起止里程為K20+196.81~K20+275.91上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成,基礎(chǔ)采用鉆孔樁,雙柱式橋墩。
擋土墻設(shè)置在線路左側(cè),均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高3.0m~4.50m.涵洞包括兩個箱涵(孔徑1-1.0m),一個園涵(孔徑1-1.5m),懸臂式路基擋土墻212.25m,園涵采用預(yù)制管節(jié),箱涵邊墻采用片石砌筑,現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。
地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱,拱高0.2m,底寬等于路基面寬度,一般邊坡取1:1.5,路堤坡腳外設(shè)置寬度不小于1.0m的天然護(hù)道,路基基床表層厚度0.5m,底層厚度1.5m.本標(biāo)段內(nèi)敷設(shè)方式里程分界如下表:
⑤車站121.2 米。
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