[碩士]懸索橋非線性有限元靜力分析及程序設計

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]懸索橋非線性有限元靜力分析及程序設計　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：昆明理工大學　　學位年度：2004　　 懸索橋?qū)儆诶|索支承體系橋梁，是大跨度橋梁的主要形式。因其跨越能力大、結構輕型美觀，所以是特大跨度橋梁中非常有競爭力的橋型?！　? 本文從懸索橋的理論發(fā)展入手，介紹了彈性理論、撓度理論、有限位移理論的基本原理，并通過對三者的比較分析，說明了在現(xiàn)今計算機高速發(fā)展和應用的背景下，有限位移理論是對懸索橋結構進行分析的最適合的理論?！　? 本文利用有限元法，考慮了懸索橋三個主要凡何非線性的影響要素:結構的大變形效應、主纜的垂度效應及構件初始內(nèi)力的影響，在更新的Lagrange基礎上，用平面有限元模型對懸索橋結構進行靜力結構分析。采用在增量一迭代法基礎上的Newton-Raphson方法求解非線性方程?！　? 本文用VB程序語言編制了懸索橋非’線性有限元靜力分析程序(SBSA)，并用跨度為230m十648m+230m某懸索橋作為實例對程序結果進行了驗證，結果表明該程序計算結果可靠，具有一定的工程實用價值。

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