[碩士]多塔懸索橋的結(jié)構(gòu)體系研究

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　　[碩士]多塔懸索橋的結(jié)構(gòu)體系研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 多塔懸索橋是一種新型的橋梁結(jié)構(gòu)形式。與兩塔懸索橋相比，它的跨越能力更大，可以達(dá)到兩塔懸索橋的數(shù)倍。所以在跨海橋梁工程中，當(dāng)海峽的寬度和水深都較大時(shí)，采用多塔懸索橋進(jìn)行跨越是非常合適的，它可以大大減少深水中橋墩和基礎(chǔ)的數(shù)目，降低下部結(jié)構(gòu)的造價(jià)。由于多塔懸索橋具有這種跨越能力方面的優(yōu)勢(shì)以及在跨海工程中廣闊的應(yīng)用前景，所以對(duì)其進(jìn)行研究是十分必要且有現(xiàn)實(shí)意義的?！　? 本文主要以三塔懸索橋?yàn)槔?，?duì)多塔懸索橋這種新型的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了初步的研究。本文的研究工作主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:　　 首先回顧了兩塔懸索橋的發(fā)展歷史以及多塔懸索橋結(jié)構(gòu)體系的提出過(guò)程，并介紹了以往跨海工程中提出的一些多塔懸索橋方案。　　 其次對(duì)多塔懸索橋的靜動(dòng)力特性進(jìn)行了研究，比較了它與兩塔懸索橋之間的差異，并分析了橋塔個(gè)數(shù)增加對(duì)其靜動(dòng)力特性的影響?！　? 然后研究了多塔懸索橋的跨徑布置和纜索布置形式，分析了主跨跨徑、邊中跨徑之比、主纜矢跨比、塔頂主纜橫向間距等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)體系靜動(dòng)力特性的影響。此外，還對(duì)幾種非傳統(tǒng)的纜索布置形式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了探討?！　? 之后研究了多塔懸索橋中塔相對(duì)于邊塔的高度布置以及中塔的結(jié)構(gòu)形式，分析了中塔抗彎剛度、抗扭剛度、中邊塔高度差等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)體系靜動(dòng)力特性的影響?！　? 最后對(duì)加勁梁的支承體系進(jìn)行了研究，比較了三種不同的加勁梁支承體系在靜動(dòng)力特性方面的差異，總結(jié)出了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

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