提高瀝青與集料粘附性的措施

內(nèi)容簡介

　　隨著高速公路的建設(shè)，人們對(duì)瀝青路面對(duì)集料的要求的認(rèn)識(shí)不斷提高，但是隨之而來的是表面層優(yōu)質(zhì)集料的來源愈來愈困難。在通常情況下，石灰?guī)r等堿性石料與瀝青的粘附性很好，但耐磨性能很差，不能適用于瀝青路面表面層抗滑與耐磨耗的要求。采用石灰?guī)r石料鋪筑的路面，所期望的石料之間的嵌擠能力不能良好的形成，表面構(gòu)造深度及摩擦系數(shù)很快衰為了提高瀝青路面的水穩(wěn)定性，防止水損害破壞，必須從路面各層次的結(jié)構(gòu)、排水、瀝青混合料的組成，材料選擇上注意?！　∷袁F(xiàn)行規(guī)范明確規(guī)定了對(duì)表面粗集料的磨光值及洛杉磯磨耗值、壓碎值的要求。　　相反花崗巖、砂巖、石英巖等酸性巖石，石質(zhì)堅(jiān)硬、致密、耐磨性強(qiáng)，能充分發(fā)揮集料之間的嵌擠作用，唯有它們含有較多的SiO2成分，與瀝青的粘附性能卻不好，容易在水分的作用下造成瀝青膜的剝落，很快造成瀝青路面的掉粒、松散、坑槽等水損害破壞。　　另外有些石料非常堅(jiān)硬，各項(xiàng)指標(biāo)可能都很好，但表面不粗糙，而且是否粗糙在規(guī)定中是沒有指標(biāo)可以檢查的只有通過瀝青混合料的各種試驗(yàn)方能發(fā)現(xiàn)。因此，提高瀝青與集料的粘附性和抗剝離性能是非常必要的?！　」窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范在提到當(dāng)用于高速公路、一級(jí)公路的石料為酸性石料時(shí)，宜選用針入度較小的瀝青，并采用抗剝離措施，這些措施是：　　1、用干燥的磨細(xì)消石灰粉、生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%——2%?！　?、在瀝青中摻加抗剝離劑。　　3、將集料用石灰漿處理后使用?！　?yīng)該注意的是，將摻加消石灰粉、生石灰粉、水泥作為第一條措施，其理由是消石灰粉作為熱拌瀝青混合料提高瀝青與集料粘附性的措施，在國外得到了最普遍的承認(rèn)，一致認(rèn)為此項(xiàng)措施效果確定、肯定，價(jià)格也表較便宜，施工簡單，只要用它代替一部分礦粉就可以了。　　

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