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資料目錄

• 一、編制依據(jù)
• 二、編制原則
• 三、工程概況
• 四、主要施工工藝
• （一）樁基施工
• （二）承臺施工
• （三）墩柱施工
• （四）蓋梁與牛腿施工
• （五）現(xiàn)澆箱梁施工
• （六）橋面系施工
• （七）橋臺施工
• （八）新舊橋絞縫施工
• 五、主要機械設(shè)備
• 六、確保工程質(zhì)量和工期的措施
• （一）工程質(zhì)量保證措施
• （二）工期保證措施
• （三）冬季、雨季施工措施
• （四）質(zhì)量、安全保證體系及環(huán)境保護
• （五）應(yīng)急措施
• 七、高速公路交通疏導(dǎo)方案

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  關(guān)鍵詞： 橋梁拼寬 橋梁加固 橋梁工程 施工方案

  內(nèi)容簡介

  　　工程概況：　　 加寬橋設(shè)計為6跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨徑、跨數(shù)布置與原橋梁一致, 橫向與原橋采用結(jié)構(gòu)上鉸接,橋面鋪裝連續(xù)的形式。　　 主梁為連續(xù)箱梁，斷面結(jié)構(gòu)采用單箱雙室,箱室寬度根據(jù)橋梁寬度而發(fā)生變化。梁高1.4m,在箱梁端部及墩頂處設(shè)置橫梁,橫梁高度同箱梁高度,主梁頂板厚度為0.20m,底板厚度0.18m,腹板厚度為0.4m,在端部及支點處局部加厚。橋面寬度:0.50m(欄桿)+Nm(車行道),N隨橋面的加寬而發(fā)生變化?！　? 橋梁下部結(jié)構(gòu)采用獨柱、雙樁加承臺的結(jié)構(gòu)形式,墩柱高約12m,直徑1.6m，基礎(chǔ)采用人工孔灌注樁，樁徑為1.5m,長度6~9m，承臺尺寸為6.3m×2.5m×2m，兩橋臺均采用重力式U型橋臺及擴大基礎(chǔ)?！　?.....　　蓋梁與牛腿施工：　　 蓋梁和牛腿采用一次澆筑完成，擬采用滿堂支架方法施工。蓋梁承重支架同箱梁支架一并搭設(shè),碗口架采用底托調(diào)平支架,頂托調(diào)整標(biāo)高,頂托上方用12×12cm的木方作為蓋梁與牛腿施工模板安裝分配梁。為方便施工及不影響外觀和結(jié)構(gòu)受力,剛性牛腿寬度同墩柱直徑1.6米,蓋梁底模安裝完成后,應(yīng)通知測量對底模的高程及軸線進行檢查,支架搭設(shè)好后應(yīng)采取100%預(yù)壓,(其壓重=砼+模板+施工機具及人群荷載)預(yù)壓不少于3天,消除支架的非彈性變形,支架及模板安裝圖附后。　　......　　繞城高速加寬橋交通總體部署：　　 根據(jù)計劃，工程于2010年12月15日開工，加寬橋計劃工期147天，同上跨橋左幅橋，工期緊?！　? 由于加寬橋梁施工與上跨橋左幅同處于繞城高速公路左幅側(cè)，且兩橋相距519m，該段高速公路與上跨橋同時納入左幅封閉，采取單側(cè)雙通分幅形式疏導(dǎo)交通?！　?.....　　編制于2010年，共37頁。

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