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車輛保養(yǎng)當(dāng)心“被過(guò)度”
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接到4s店的短信、電話提醒，車輛應(yīng)該適時(shí)保養(yǎng)了；在保養(yǎng)里程快到時(shí)，車上的提醒標(biāo)志亮起；車輛保養(yǎng)時(shí)，被提醒某些配件應(yīng)該更換，否則“容易出現(xiàn)隱患”……這些情況幾乎所有車主都 接到4s店的短信、電話提醒，車輛應(yīng)該適時(shí)保養(yǎng)了；在保養(yǎng)里程快到時(shí)，車上的提醒標(biāo)志亮起；車輛保養(yǎng)時(shí)，被提醒某些配件應(yīng)該更換，否則“容易出現(xiàn)隱患”……這些情況幾乎所有車主都經(jīng)歷過(guò)。對(duì)于愛車，大多數(shù)車主都是愛護(hù)有加。據(jù)一份調(diào)查顯示，超過(guò)七成的車主表示曾經(jīng)遭遇“過(guò)度保養(yǎng)”，其中低駕齡車主更容易中招。而值得關(guān)注的是，在遭遇“過(guò)度保養(yǎng)”的車主中，91.3%的人是在商家提示下發(fā)生的。
現(xiàn)象：過(guò)度保養(yǎng)業(yè)內(nèi)很普遍
“說(shuō)明書上寫著10000公里保養(yǎng)一次，但自己的車子才開了5000公里，4s店就打電話過(guò)來(lái)，提醒我可以去保養(yǎng)了?！笔忻窀呦壬嬖V筆者，接到電話后自己也提出了質(zhì)疑，但4s店給出的理由卻是國(guó)內(nèi)的路況、油品氣候與國(guó)外不同，提前保養(yǎng)對(duì)車子更好。由于車子剛買不久，高先生最后還是聽從了4s店的意見。
這樣的例子并不鮮見。如果說(shuō)盡早更換機(jī)油對(duì)車輛也有一定好處的話，有些保養(yǎng)提前則完全是浪費(fèi)。“比如火花塞的更換，根據(jù)我多年維修的經(jīng)驗(yàn)，30000公里更換完全沒有問(wèn)題，但很多維修技師會(huì)建議20000多公里就要更換，完全沒有必要?！痹谄涑菑氖缕薜睦顜煾当硎?，4s店有些項(xiàng)目真的只是為了利潤(rùn)而已，而沒有考慮實(shí)際的用車情況。
4s店除了在更換零部件上動(dòng)腦子外，個(gè)別4s還會(huì)向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品如汽油添加劑、油箱清洗劑、油泥清洗劑、方向機(jī)清洗劑……業(yè)內(nèi)人士表示，從4s店自身角度來(lái)說(shuō)，給客戶建議使用“養(yǎng)護(hù)”產(chǎn)品是其增加收入的一個(gè)渠道，但車主需要對(duì)4s店提供的服務(wù)有一定的鑒別能力。
提醒：頻繁保養(yǎng)更易傷車
追逐更高的售后利潤(rùn)，經(jīng)銷商們紛紛引導(dǎo)車主對(duì)車輛進(jìn)行過(guò)度保養(yǎng)。但很多車主可能還不知道，在其為多花了冤枉錢而心疼之時(shí)，被過(guò)度保養(yǎng)的愛車也“不舒服”。免費(fèi)汽車美容管理軟件周期是指免費(fèi)汽車美容管理軟件的間隔里程或時(shí)間，保養(yǎng)要有周期性，頻繁保養(yǎng)并不會(huì)對(duì)車輛更好，不僅浪費(fèi)錢，還有可能引發(fā)車輛出現(xiàn)問(wèn)題。
某德系品牌4s店的技術(shù)總監(jiān)也表示，過(guò)度保養(yǎng)不但對(duì)車沒有好處，還容易引發(fā)很多問(wèn)題，而一般狀況良好的新車，甚至可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，“如何對(duì)愛車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是每位車主所關(guān)心的問(wèn)題，但是過(guò)度的保養(yǎng)有時(shí)會(huì)適得其反”。
保養(yǎng)里程縮短、頻繁換件，對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)不但沒必要，而且要避免。可見，并不是多花了錢就能收到更好的效果。專家建議，如果擔(dān)心會(huì)被經(jīng)銷商強(qiáng)行進(jìn)行額外的保養(yǎng)，車主可在保養(yǎng)前問(wèn)清楚此次保養(yǎng)的具體項(xiàng)目和費(fèi)用，如果不是必要的保養(yǎng)，車主有權(quán)拒絕。
此外，如果在消費(fèi)過(guò)程中與經(jīng)銷商發(fā)生了糾紛，可以根據(jù)雙方簽訂的合同，通過(guò)與經(jīng)銷商協(xié)商的方式解決問(wèn)題，在協(xié)商無(wú)效的情況下，可以向有關(guān)行政部門申訴或直接向法院提起訴訟。
現(xiàn)象：過(guò)度保養(yǎng)業(yè)內(nèi)很普遍
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