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城市立交橋施工組織設計(二)

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  4.3 開挖基礎或開挖地面

  在城市立交橋施工中,無論是土方開挖或基礎開挖(含鉆孔樁),施工前,應先探明地下管線的準確位置。雖然業(yè)主可能已提供了有關管線平面位置及標高,但往往由于城市地下管線的變遷,峻工圖已和實際不一樣,因此必須采用雷達地探儀測量,然后人工小心開挖,確定該基礎下確無管線后或有管線遷移后,再采用機械開挖。在施工中,經常會碰到挖壞地下管線而導致工期拖延及賠償問題。這于貿然施工有直接關系。

  4.4 支架和模板的選型

  城市橋梁外觀要美觀,要求里實外美,表面無暇點、蜂窩、麻面,因此在模板選型上要特別注意。對于圓柱式橋墩,模板通常采用裝配式鋼模拼裝就位,四方對稱用拉線拉緊固定;柱子過高時,在中部增加一組斜拉線,這樣保證柱子垂度。模型立好并經檢查人員檢查墩垂直度和直徑無誤后,方能灌注混凝土。對于方型墩柱,如用木模板,通常內模要鋪鐵皮。對于梁體,內模通常采用一般板,但對于外模板,應嚴格要求,通常采用2 cm酚醛樹脂膠合板。對于外觀明顯有要求的,尚要購買進口板材。

  對于現澆梁體支架的搭設,首先要進行地基處理。一般城市橋梁可利用現有路面作為支架地基,但又要注意對周圍回填部分進行夯實處理,以防不均勻沉降。其次,支架、模板的周轉不能重復太多次數,一座橋等待模板、支架周轉的次數越多,其工期越長。根據計算的門架密度尺寸,鋪設木枋,使門架支承鋪置于木枋上,搭設門架至梁底橫方處,用鋼管和扣件將門架固定,按設計架立剪刀撐。根據設計標高和預留沉降量設置底模,底模采用縱橫木枋,交通預留通道采用工字鋼,然后鋪釘酚醛樹脂膠合板。

  4.5 混凝土的施工

  城市立交橋施工由于受場地限制和混凝土攪拌對周圍居民的影響,應考慮采用商品混凝土。在深圳地區(qū)現已規(guī)定,凡澆注混凝土體積大于20m3的工程,均應采用商品混凝土?;炷恋墓嘧匆韵鲁绦蚩紤]:① 混凝土灌注前應先檢查配合比是否與橋梁混凝土等級相配,人員是否到位,機械設備是否處于良好狀態(tài),并對灌注人員講述灌注方法和操作要領。②混凝土的灌注采用罐車運輸,泵車輸送,插入式振搗器進行搗固連續(xù)灌注。③ 混凝土的灌注由低端向高端進行,分段分層進行灌注。以箱梁為例,應從兩側側模均勻下料搗固注入內箱,由于內箱一般較寬(做內箱上板50cm暫不封口),故可從內箱頂部下料,內箱內要有專人負責搗固,使內箱混凝土搗固平整,抹面后再封內箱上板。灌注橋面混凝土,應根據灌注速度,調整分段長度,以免內箱內混凝土超厚或因初凝時間過長、接合不好等。

  4.6 橋面系的施工

  城市立交橋的施工,越到后期,工期越緊,因此后期橋面系質量往往出問題,必須予以重視。

 ?。?) 欄桿及防撞攔施工:欄桿多采用混凝土廠家訂購運至工地進行安裝,安裝時應先按設計安裝尺寸放樣,按設計標高用干硬性砂漿將基底找平,再逐一安裝欄桿,校正后填塞砂漿,及時安裝扶手底板,校正后,扎結鋼筋,灌注混凝土。要求模板安裝牢固,保證直線順直,曲線圓順,表面光潔。

  防撞欄施工的關鍵是在扎結鋼筋時應在橋梁的墩頂和跨中留伸縮縫,將鋼筋斷開,并將夾泡沫的伸縮縫模板固定。通常防撞攔采用鋼模板在工地現澆成型,成型前應注意預埋件的保護。

 ?。?) 橋面施工:現城市立交橋采用混凝土橋面和瀝青橋面。

  對混凝土橋面施工,原則上按混凝土路面施工方法進行,但要注意鋼筋網的準確位置,防止施工期人員、小型車輛移動導致鋼筋網下沉。其次一定要強度達到設計要求后再開放交通,防止橋面混凝土產生裂縫。

  對瀝青橋面施工,原則上按照瀝青路面施工方法進行,但要注意瀝青面層同橋梁混凝土的接觸問題,一是要底面干凈、毛糙,二是要灑粘層油,三是要保證瀝青路面鋪筑厚度。

 ?。?) 伸縮縫安裝:按照設計將所有伸縮縫預埋構件安裝就緒后,選擇相對較低溫度時進行安裝,安裝時應嚴格按照說明進行,保證安裝質量。

  5 施工組織機構框架

  (圖見附件)

  要強調的是協(xié)調部主要負責協(xié)助政府部門征地、拆遷、移樹及有關公用事業(yè)管理單位管線的遷移、保護和賠償。

  6 確保工期和環(huán)境保護的措施

  6.1 確保工期的措施

 ?。?) 以抓計劃管理為龍頭,設立專職計劃工程師,全面負責工程計劃管理工作。首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃,即建立單位工程施工進度計劃,直到工程作業(yè)計劃任務單。

 ?。?) 建立控制措施 ① 確定進度協(xié)調工作制度,每周固定日召開工程例會,每日開碰頭會,研究工程日進度完成情況及出現的新問題,及時反饋信息,實行動態(tài)管理;②分析影響進度目標實現的干擾和風險因素,如拆遷影響、交通影響、臺風暴雨影響等;③充分考慮設計變更因素。城市立交橋設計的反復變更是常事,會直接給進度帶來不利影響,出現設計變更后,根據情況,及時對進度調整,總進度保持不變;④ 采取經濟措施,工程款做到??顚S?,決不挪用,并實行工程進度獎懲制度;⑤ 采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案,不要片面追求利潤,還要注意社會效益。

 ?。?) 人員及機械設備,小型機具及專業(yè)設備要保證。工地的設備不得隨意調出,機械設備要提前檢修,保持良好的工作狀態(tài)。

  (4) 材料供應應保證適時、適地,按質、按量。

  6.2 環(huán)境保護的措施

 ?。?) 加強文明施工,認真搞好施工現場規(guī)劃,場內布置整齊,緊湊有序。

 ?。?) 施工現場內的淤泥,特別是鉆孔的泥漿、棄土和其它廢棄物等及時清除運輸至指定的地點,做到施工期間場地整潔。施工任務完成退場時,清除必須拆除的臨時設施。

 ?。?) 優(yōu)化施工方法、施工工藝,保護周圍環(huán)境不受污染;對于噪音大的工序,盡可能安排在白天施工,以減少夜間對附近居民的干擾。

 ?。?) 工地排放的污水等必須經過處理后方可排入附近的溝槽內,嚴禁污染土地和周圍環(huán)境。

  (5) 做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作,廁所要有化糞池,生活垃圾要在指定地點堆放,生活廢水排放入溝槽內,保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。

 ?。?) 施工場地設置必要的臨時圍欄、平交路口,車輛、行人通行處等設置明顯標志,使施工場地盡可能自成一體,以減少和外界的相互干擾。

 ?。?) 施工便道要作好維護工作,路面保持平整,兩側排水良好,雨季無坑洼積水;旱季適當灑水,防止塵土飛揚。

  7 結語

  城市立交橋施工組織管理是一個龐大的系統(tǒng)工程,它包含施工技術管理和組織管理。施工技術是保證工程能按設計進行施工,而只有嚴格的組織管理才能圓滿按照承包合同完成工程。施工組織要重視科學管理,講求經濟核算,提高效益,同時也要重視社會效益。

  附件下載:城市立交橋施工組織設計

發(fā)布:2007-05-05 17:03    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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