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MES系統(tǒng)的核心功能概述
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以MRP II和ERP為代表的管理信息系統(tǒng)，其核心在于強(qiáng)化企業(yè)的規(guī)劃能力。它們圍繞客戶訂單及市場需求構(gòu)建規(guī)劃體系，致力于高效利用企業(yè)內(nèi)部資源、削減庫存成本，并提升整體運(yùn)營效能。
另一方面，以數(shù)控加工、DNC單元及柔性制造系統(tǒng)為典范的自動(dòng)化技術(shù)，聚焦于設(shè)備控制的優(yōu)化，通過減少人為干擾，來提升產(chǎn)品品質(zhì)與系統(tǒng)運(yùn)作效率。
然而，盡管這些努力取得了一定成就，卻未能完全達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。一方面，企業(yè)在管理革新上未能緊跟信息化步伐;另一方面，對(duì)執(zhí)行層面的忽視導(dǎo)致上層規(guī)劃缺乏實(shí)時(shí)信息支撐，而下層控制則因缺乏有效調(diào)度與協(xié)調(diào)而受限。
MES系統(tǒng)的橋梁作用
上世紀(jì)九十年代初，美國先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(AMR)深入調(diào)研后指出：完善的生產(chǎn)管理系統(tǒng)通常由三大軟件支柱構(gòu)成：ERP與MRPII等企業(yè)管理軟件、SCADA與HMI等生產(chǎn)過程監(jiān)控軟件，以及作為橋梁的MES軟件，它實(shí)現(xiàn)了操作自動(dòng)化并支撐企業(yè)全面集成。
MES制造執(zhí)行系統(tǒng)位于計(jì)劃管理層與底層控制之間，填補(bǔ)了兩者間的溝壑。它既能細(xì)化并傳遞來自ERP、MRPII的生產(chǎn)管理指令至底層控制，又能收集設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控并整合控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)，確保生產(chǎn)狀況及時(shí)反饋至計(jì)劃層。
MES系統(tǒng)的關(guān)鍵位置與功能
在制造企業(yè)中，車間是物流與信息流的交匯樞紐，經(jīng)濟(jì)效益的最終體現(xiàn)也在此處。隨著市場經(jīng)濟(jì)的深化，車間逐漸由成本中心向利潤中心轉(zhuǎn)變，其重要性愈發(fā)凸顯。因此，位于車間、承擔(dān)執(zhí)行職責(zé)的MES系統(tǒng)顯得尤為重要。MES不僅確保上層計(jì)劃系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，通過實(shí)時(shí)信息反饋實(shí)現(xiàn);其根本任務(wù)在于車間生產(chǎn)管理，特色則在于對(duì)底層控制的優(yōu)化支持。
MES與其他系統(tǒng)的緊密互聯(lián)
作為面向制造的系統(tǒng)，MES與企業(yè)其他生產(chǎn)管理系統(tǒng)緊密相連，充當(dāng)信息集線器的角色，為其他系統(tǒng)提供生產(chǎn)現(xiàn)場的即時(shí)數(shù)據(jù)。
例如，ERP系統(tǒng)依賴MES提供的實(shí)時(shí)成本、制造周期及預(yù)計(jì)產(chǎn)出時(shí)間等數(shù)據(jù);SCM系統(tǒng)則通過MES獲取訂單狀態(tài)、生產(chǎn)能力及生產(chǎn)換班約束等信息;CRM的精準(zhǔn)報(bào)價(jià)與準(zhǔn)時(shí)交付依賴于MES的生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);PDM則基于MES的產(chǎn)出與質(zhì)量數(shù)據(jù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì);而控制模塊則時(shí)刻從MES獲取生產(chǎn)配方與操作指南，以確保生產(chǎn)準(zhǔn)確無誤。
反之，MES也需從其他系統(tǒng)獲取必要數(shù)據(jù)以維持其正常運(yùn)作。如，生產(chǎn)調(diào)度數(shù)據(jù)源自ERP的計(jì)劃安排;生產(chǎn)活動(dòng)的時(shí)間規(guī)劃需參考SCM的主計(jì)劃與調(diào)度控制;PDM為MES提供生產(chǎn)工藝文件及操作參數(shù);而來自控制模塊的實(shí)時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)數(shù)據(jù)，則用于MES評(píng)估生產(chǎn)性能與判斷操作條件。
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