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[廣東]深圳地鐵7號(hào)線2016年年底通車

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摘要:作為全線首個(gè)啟動(dòng)的站后工程樣板站,上沙站是全線一次性通過樣板工程驗(yàn)收最多的站點(diǎn),同時(shí)目前也處于涉及管線最多、交叉作業(yè)最復(fù)雜的階段。2016年年底,深圳地鐵7號(hào)線全線將投入試運(yùn)營

作為全線首個(gè)啟動(dòng)的站后工程樣板站,上沙站是全線一次性通過樣板工程驗(yàn)收最多的站點(diǎn),同時(shí)目前也處于涉及管線最多、交叉作業(yè)最復(fù)雜的階段。2016年年底,深圳地鐵7號(hào)線全線將投入試運(yùn)營。

深圳地鐵7號(hào)線屬于地鐵三期工程,2012年10月23日開始動(dòng)工,部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作,地鐵7號(hào)線將于2016年交付通車,命名為西麗線,工程起自南山區(qū)麗水路,終至羅湖區(qū)太安路,線路長(zhǎng)度約30.256km,設(shè)28座車站,均為地下站,其中13座為換乘站。新建深云車輛段及安托山停車場(chǎng)。設(shè)西麗、僑城東、體育北三座主變電所。西麗為既有主變電所,其它兩座為新建。站點(diǎn)包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強(qiáng)北、車公廟、珠光、西麗片區(qū)等,值得一提的是,線路將會(huì)經(jīng)過擁有20萬人口的大型住宅區(qū)桃源村。

深圳地鐵7號(hào)線(西麗線)連接布心、田貝、筍崗、華強(qiáng)北、福田南、車公廟、龍珠、西麗等片區(qū),是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。東西向橫穿深圳市區(qū),線路布局呈“V”形,是深圳市軌道交通線網(wǎng)中的局域線。

發(fā)布:2007-11-12 14:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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