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電動(dòng)車ERP
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企業(yè)管理難點(diǎn):
一、 高度個(gè)性化定制導(dǎo)致產(chǎn)供銷協(xié)同難
因?yàn)槎鄻踊膫€(gè)性化需求,整車BOM不斷變化,銷售人員訂單管理難度增加,難以及時(shí)給出準(zhǔn)確報(bào)價(jià)和交貨日期;研發(fā)與技術(shù)部門需要更快的速度編制客制化BOM;整車生產(chǎn)計(jì)劃的編制與生產(chǎn)執(zhí)行更加復(fù)雜。
二、 整車合理定價(jià)與單個(gè)訂單利潤(rùn)亟待精細(xì)化成本管控
整車材料多且小批量定制化采購(gòu),制造耗時(shí)變化大,成本核算與報(bào)價(jià)難度加大,如何合理定價(jià)困擾會(huì)計(jì)人員;物料如何控制物料成本、保證每個(gè)訂單利潤(rùn),考驗(yàn)研發(fā)部門、采購(gòu)部門與生產(chǎn)部門。
三、 質(zhì)量追溯要求嚴(yán)格,全供應(yīng)鏈與售后服務(wù)的質(zhì)量管理更加復(fù)雜。
由于摩托車與越野車必須具備國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證部門統(tǒng)一監(jiān)制的出場(chǎng)合格證,每輛整車與車架都有唯一的編碼。在產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)和售后服務(wù)中,如何嚴(yán)格管理每一臺(tái)整車的編碼及車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是車業(yè)必須解決的難題。
四、解決方案
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范化,運(yùn)營(yíng)效率提升30%
2. 快速編制客戶BOM,高效組織定制化生產(chǎn)
3. 訂單驅(qū)動(dòng)計(jì)劃排產(chǎn),保障整車準(zhǔn)時(shí)組裝交付。發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等超出計(jì)劃周期物料采用計(jì)劃備貨模式,涂裝、委外和整車組裝采用訂單生產(chǎn)模式。
4. 科學(xué)管理生產(chǎn)過程,嚴(yán)控生產(chǎn)變更、工費(fèi)、料廢、 補(bǔ)料。通過erp限額領(lǐng)料,嚴(yán)控原料領(lǐng)用;通過生產(chǎn)物料報(bào)廢/補(bǔ)料單,嚴(yán)格審批和控制工費(fèi)、料廢、補(bǔ)料等異常情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料成本和質(zhì)量的最佳管理。
5. 通過條形碼管理,有效管理車架編碼、發(fā)動(dòng)機(jī)編碼,突破全程質(zhì)量追溯難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)條碼化管理。
6. 網(wǎng)上訂單系統(tǒng):外國(guó)零售商網(wǎng)絡(luò)下達(dá)配件訂單、整車訂單、三包索賠訂單、售車等級(jí)注冊(cè)。滿足售后服務(wù)的功能。經(jīng)銷商通過網(wǎng)上系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢下達(dá)訂單狀態(tài)、美國(guó)公司人員可以實(shí)時(shí)查詢總公司發(fā)運(yùn)訂單的狀態(tài)和整車信息,包括車架號(hào)碼、顏色、數(shù)量、配置狀態(tài)。
7. 成本事前預(yù)測(cè)、準(zhǔn)確報(bào)價(jià)
通過快速BOM配置,結(jié)合采購(gòu)價(jià)格管理,財(cái)務(wù)集合物料成本、采購(gòu)生產(chǎn)成本、物流成本,快速計(jì)算出整車制造成本,給出合理報(bào)價(jià)。
8. 成本事中控制、實(shí)時(shí)分析
通過成本管理和成本分析,可以對(duì)構(gòu)成整車的材料成本、人工成本、折舊、能源及其他進(jìn)行分析
9. PLM研發(fā)管理
產(chǎn)品成本80%在研發(fā)過程中已經(jīng)確定,加強(qiáng)研發(fā)圖文檔管理、研發(fā)流程管理,提高配件通用率,降低開模費(fèi)和采購(gòu)成本。
10. OA系統(tǒng)和移動(dòng)應(yīng)用
利用金蝶OA系統(tǒng)和erp系統(tǒng)應(yīng)用,在8小時(shí)上班時(shí)間之外,員工可以隨時(shí)隨地審批業(yè)務(wù)流程、查詢庫(kù)存、下銷售訂單等,業(yè)務(wù)處理沒有時(shí)間限制,訂單準(zhǔn)時(shí)交付率逐年提升。
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
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