當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 泛普服務(wù)體系 > 泛普博客
媒體調(diào)查:長沙商場停車場消費者滿意度低
新年購物熱潮使得商場客流驟增,商場車位也頻頻告急。如果你覺得停車場只是一個停車區(qū)域,與商場的生意沒有直接關(guān)系,那就大錯特錯了。
記者連日走訪諸多商場調(diào)查發(fā)現(xiàn),商場配套停車場的設(shè)計、規(guī)模和商場的生意息息相關(guān),一個設(shè)計合理、車位充足、管理良好的停車場能為購物中心加分,增加客流,提升銷售,而缺乏規(guī)劃的停車場直接影響商場的業(yè)績。
最妙的是,如果將停車場當(dāng)成一門生意,則其投資回本期遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于商業(yè)地產(chǎn)。
A 吐槽
假期去樂和城吃飯,入口排隊近半小時
每逢節(jié)假日,五一商圈各大商場的停車場就僧多粥少,一位難求。元旦假期,市民劉女士和家人開車去樂和城吃飯。中午12時半左右,樂和城停車入口處長長的車隊已經(jīng)排到黃興路上。等了近半個小時才停好車的劉女士深感無奈,“下次要不提早出門,要不就選擇好停車的購物中心?!?/p>
對于寸土寸金的中心商圈來說,商場一般建造年份較早,停車位數(shù)量有限。據(jù)統(tǒng)計,新世界百貨有106個車位、樂和城263個車位、悅方300余車位、王府井370個車位、平和堂500個,開福萬達(dá)廣場最多,能容納1500輛車。6大商場的地下停車位共計3000余個。但是這對于機(jī)動車保有量逾170萬的長沙,日均客流量超過30萬人次的五一商圈來說,停車場車位數(shù)量嚴(yán)重不足,導(dǎo)致五一商圈的停車矛盾格外突出。
提著買的一大包東西,回去找車卻用了40多分鐘
好不容易找到車位停了車吧,回來卻找不到了,許多車主都有這種經(jīng)歷。市民周女士一次和朋友在萬達(dá)廣場聚會,回來找車卻用了40多分鐘?!拔姨嶂淮蟀鼥|西,腳都走斷,最后實在沒辦法找到保安求助。保安騎電動車載著我去找的?!睂τ谛陆ǖ馁徫镏行膩碚f,停車場面積大、車位足,但停車場標(biāo)識不清晰導(dǎo)致了找車難。
此外,在近日長沙晚報官方微信關(guān)于商場停車場的微調(diào)查里,許多市民紛紛吐槽:悅方的地下停車場出入口在一起,而且路窄坡陡,進(jìn)出停車場就像上了賽車道一樣刺激,墻上早已留下車輛刮擦的道道傷痕;樂和城地下停車場同樣出入并行,中間隔著一個柱子,而且要經(jīng)過兩個直角轉(zhuǎn)彎,考驗車技;王府井停車場光線昏暗,而且通風(fēng)不好氣味難聞;奧克斯廣場停車場到處漏水……
“停車場的這些問題,歸根結(jié)底是建設(shè)時節(jié)約成本?!币患屹徫镏行牡母邔又芟壬硎荆糠仲徫镏行臑榱斯?jié)省成本或不重視停車場的建設(shè),致使停車場在設(shè)計上產(chǎn)生硬傷,還可能存在標(biāo)識、路線等設(shè)計不合理問題,客戶體驗性非常差。
B 設(shè)計
好的停車場可帶來高端客源,甚至增加客戶黏性
家住河西的蘇先生平時最喜歡去步步高廣場購物,原因很簡單,那里的停車場好停車。電子屏顯示,紅燈是滿位,綠燈是空位,各區(qū)剩余車位一目了然,沿著綠燈指示,即可輕松找到空位;香蕉、蘋果和西瓜,立柱上用水果標(biāo)識區(qū)分,區(qū)域簡單直觀,連孩子都記住了;聲控感應(yīng)燈隨著小車的移動逐一亮起,環(huán)保又便捷。這家2011年開業(yè)的購物中心是步步高集團(tuán)在長沙的首個自有物業(yè)。步步高廣場市場部經(jīng)理鐘欣介紹,智能停車系統(tǒng)是由國內(nèi)專業(yè)設(shè)計公司設(shè)計的。
不要以為停車場是商業(yè)配套服務(wù)就忽視它,周末購物中心人流量大且集中,一些購物中心的停車場往往因停車位不夠用、服務(wù)不到位或設(shè)計等問題而流失大量有消費力的客源。在湖南商學(xué)院教授尹元元看來,“設(shè)計合理、服務(wù)周到的停車場會吸引很多駕車消費者,要知道駕車者中有不少高端客戶,一個好的停車場可以為購物中心帶來高端客源,甚至增加客戶黏性。這可能比為了吸引人氣舉辦花費巨大的活動來得更加有效?!?/p>
停車場須在建設(shè)前期就規(guī)劃設(shè)計,包括流線、標(biāo)識等多個要素
沃爾瑪山姆會員店歷來以選址嚴(yán)格、對物業(yè)要求高著稱。而長沙首家山姆會員店的設(shè)計者——長沙有色冶金設(shè)計研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,與商場需要在建設(shè)前先行做好規(guī)劃設(shè)計一樣,停車場也必須在建設(shè)前期就規(guī)劃設(shè)計,要素包括了車位的規(guī)模、車庫的高度、流線和標(biāo)識等方方面面。
“首先是停車場規(guī)模的規(guī)劃,停車場過小則難以容納,過大則浪費?!备鶕?jù)國際慣例,每100平方米商業(yè)建筑面積提供1個停車位比較合理。根據(jù)《長沙市建設(shè)工程機(jī)動車停車場(庫)配建標(biāo)準(zhǔn)(試行)》征求意見稿,機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)車位配建指標(biāo)中,商業(yè)設(shè)施及配套每100平方米商業(yè)建筑面積不得少于0.9個停車位。顯然,五一商圈的整體車位比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此要求。
車庫的高度和寬度也頗有講究,一般小車停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米×5米,立柱間寬度為6米或8.4米。如果低于該尺寸則一般轎車問題不大,可SUV就非常難停。比如8米的立柱之間可以容納三輛轎車,卻無法容納三輛SUV,若停2輛大車則剩下的空間也難以停小車,等于浪費了空間。車道寬度方面,如果是單面停車需5米寬,雙面停車的則至少需6米寬,否則難以轉(zhuǎn)彎。上述一些失敗案例的停車庫就存在轉(zhuǎn)彎車道過窄的問題。
最重要的當(dāng)屬交通流線,與合理的商場動線能激發(fā)人們的消費可能一樣,車庫交通流線合理與否也直接影響客人的回頭率。
C 生意
購物中心停車場回本期大概4至5年
回報率高于商業(yè)地產(chǎn)
RET睿意德日前發(fā)布《購物中心停車場報告》顯示,在報告選取監(jiān)測的國內(nèi)42個大中城市中,購物中心停車場車位數(shù)量達(dá)到58.6萬個,停車場建筑面積已達(dá)總商業(yè)建筑面積的30%。據(jù)長沙晚報記者統(tǒng)計,大型商場、購物中心的停車場車位配比遠(yuǎn)低于1∶100的國際標(biāo)準(zhǔn)。做好停車場這門生意,還有很大提升空間。
最直接的“大生意”就是停車費。
按照停車場1平方米造價約2500元計算,一個車位約16平方米,則一個車位的平均造價為4萬元。有業(yè)內(nèi)人士核算認(rèn)為,一般長沙市區(qū)的普通商場停車位是5元/小時,一個車位一天最高限額50元,一年近2萬元。假如將一些公共面積和設(shè)施加入,也就是說,停車場的回本期大概在4至5年,5年后可以進(jìn)入純利階段,與起碼要養(yǎng)8至10年才有望回本的購物中心這類商業(yè)地產(chǎn)項目相比,停車場的投資回報率非常高。據(jù)調(diào)查,開福萬達(dá)廣場的停車年費接近萬元,樂和城地下車庫年費也達(dá)5000元。
購物中心停車場另一項容易被忽略的經(jīng)濟(jì)功能就是其所帶動的延伸產(chǎn)業(yè)。首先是洗車、汽車美容店,這些與汽車直接關(guān)聯(lián)的門店會開設(shè)在租金較低的地下車庫內(nèi),既降低了租金成本,也獲得了直接的生意。其次,分布在出入口的廣告牌也為停車場增加了收入。
求解
明年五一商圈停車位將增加一倍
目前,長沙市機(jī)動車保有量超過170萬輛,需80萬個停車位,現(xiàn)在長沙只有47萬個停車位,還有33萬個缺口。市委市政府成立了專門領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了長沙市整體規(guī)劃。按照規(guī)劃,長沙市到2020年要有130萬個停車位,還需要建設(shè)80萬個停車位。
尤其中心商圈停車位不足的矛盾日益凸顯。但是凡事都有雙面,在傳統(tǒng)商業(yè)項目因車位抱憾時,城市中心邊緣以及社區(qū)商業(yè)項目也因有充足的車位而興起。“離去的人流”正好為一些商家提供了“出口”,將來商業(yè)地產(chǎn)的競爭同樣也是停車位的競爭。
未來,隨著新建城市綜合體的建成,這個難題或許將有所緩解。今年即將開業(yè)的海信廣場,總體量約13萬方,停車位數(shù)量為1300多個。2016年年中將投入運營的長沙國金中心將為市民提供近3000個地下停車位,同時其裙樓的屋頂也可能設(shè)計成屋面停車場。屆時,五一商圈的停車位將增加一倍以上。城南紅星商圈的德思勤城市廣場四季匯購物中心,即將開業(yè),擁有近萬個車位。今年9月開業(yè)的河西步步高梅溪湖新天地也配套了8000個停車位。
RET睿意德中國商業(yè)地產(chǎn)研究中心分析師唐蜜認(rèn)為,解決中心商圈停車的矛盾,一方面要增加停車位,另一方面還要提高停車場的使用效率。從硬件軟件配置來看,購物中心采用智能管理系統(tǒng)、智能找車系統(tǒng)、停車APP等,都能有效縮短顧客停車找車、進(jìn)出停車場的時間,從而有效提高停車周轉(zhuǎn)率。從運營管理來看,購物中心可以針對時段差別,利用價格杠桿如采取錯時停車、分時收費、縮短起步時長等方式調(diào)節(jié)車流量,從而緩解停車壓力。
- 1淘寶李連杰助陣 馬云:一天千億已不遙遠(yuǎn)
- 22008年10大開源軟件的勝利
- 32009年零售業(yè)發(fā)展回顧
- 4IT運維管理風(fēng)險剖析
- 5保暖內(nèi)衣,賣完概念賣什么?
- 6高通反壟斷案有望春節(jié)前出調(diào)查結(jié)果
- 7【行業(yè)新聞】挖掘服裝業(yè)信息化突破之捷徑
- 8眾多速騰車主不認(rèn)同打補丁召回 等待質(zhì)檢調(diào)查
- 9想要在長期競爭中站穩(wěn)腳跟,OA廠商必須進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新
- 10豐田如何構(gòu)筑隱形競爭壁壘
- 11如何從三千月薪做到八千月薪?“做好”和“做了”的差距
- 12[服裝管理軟件]服裝店巧用性別戰(zhàn)促銷
- 13OA軟件技術(shù)日趨成熟,OA軟件市場規(guī)模已經(jīng)突破百億
- 14美國加拿大監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查三星收購黑莓傳聞
- 15讓其各種合作伙伴對OA有更深入的認(rèn)識和理解
- 16“OA將不會進(jìn)步,如果我們不得不管理很多管理系統(tǒng)
- 17【行業(yè)新聞】中小型連鎖企業(yè)如何看待戰(zhàn)略創(chuàng)新?
- 18以信息化手段破解企業(yè)三算合一難題
- 19淺析企業(yè)信息化架構(gòu)的“內(nèi)憂外患”
- 20調(diào)查:學(xué)歷提升并未給畢業(yè)生收入帶來明顯優(yōu)勢
- 21CRM帶來的3億營收提升
- 22企業(yè)的ERP項目實施期待升級
- 23從鄉(xiāng)村愛情里看企業(yè)成長之路
- 24選擇網(wǎng)管軟件時是選軟件監(jiān)控還是硬件監(jiān)控?
- 25面對互聯(lián)網(wǎng)大潮,你準(zhǔn)備好了嗎
- 26未來兩年,99%的土豪將沒落,99%的公司將被吞并,50%的行業(yè)將被取代...
- 27其實前方本來沒有路
- 28廣州移動辦公室獲創(chuàng)辦初期的中小企業(yè)青睞
- 29考研數(shù)學(xué)考試常犯的錯誤
- 30杭州警方:依法調(diào)查淘寶信譽受損案
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
版權(quán)所有:泛普軟件 渝ICP備14008431號-2 渝公網(wǎng)安備50011202501700號 咨詢電話:400-8352-114