東方雨虹機(jī)械化噴涂成功 應(yīng)用北京地鐵

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摘要：日前，軌道交通亦莊線(xiàn)萬(wàn)源街站——次渠南站區(qū)間按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)?yán)浠蛎婢郯滨ネ磕し浪鳛橹匾ば蛑?，公司工程部通過(guò)工藝創(chuàng)新，克服了溝槽線(xiàn)纜支座山軌等異型多、工作面狹小、基層平整度差、無(wú)法刮涂、工期要求緊     日前，軌道交通亦莊線(xiàn)萬(wàn)源街站——次渠南站區(qū)間按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)?yán)浠蛎婢郯滨ネ磕し浪鳛橹匾ば蛑?，公司工程部通過(guò)工藝創(chuàng)新，克服了溝槽線(xiàn)纜支座山軌等異型多、工作面狹小、基層平整度差、無(wú)法刮涂、工期要求緊等客觀困難，以及高溫雨季的影響，快速優(yōu)質(zhì)完成了防水施工任務(wù)，確保了施工工期要求。

    亦莊線(xiàn)該區(qū)間全長(zhǎng)8公里，因各方面原因給防水施工留的有效施工時(shí)間較短，同時(shí)還存在施工較差作業(yè)，施工作業(yè)面情況復(fù)雜：溝槽線(xiàn)纜支座山軌等異型構(gòu)造多，工作面狹小；設(shè)計(jì)沒(méi)有找平層，基層平整度、光潔度都較差差，難以按常規(guī)實(shí)現(xiàn)刮涂施工；正適逢高溫雨季，橋面排水不暢，積水清理頻繁，施工難度很大。

    針對(duì)客觀情況，如何快速高效完成防水施工任務(wù)，且要保證施工質(zhì)量和施工成本？為此，項(xiàng)目部積極想辦法出主意，并結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多次論證后，決定嘗試采取聚氨酯機(jī)械噴涂法施工，經(jīng)過(guò)在工人基地小稿村的反復(fù)試驗(yàn)，終于達(dá)到較好效果。正式在亦莊線(xiàn)橋面噴涂施工，效果比預(yù)期的還要理想，噴涂材料霧化成微小液滴，均勻涂布在被涂物表面，涂層厚度均勻一致，有效解決了人工刮涂無(wú)法克服的問(wèn)題，適應(yīng)多種異型施工，同時(shí)減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工質(zhì)量，保障了更優(yōu)質(zhì)的防水效果。