八達嶺高速公路簡介

　　八達嶺高速公路是北京通往八達嶺地區(qū)、河北張家口及山西、內(nèi)蒙古的一條高速通道，是北京最長、最繁忙的旅游線路，八達嶺高速公路是北京經(jīng)張家口、大同，至銀川的110國道的一部分，也是丹東至拉薩國道主干線北京境內(nèi)的路段之一。沿途可直達八達嶺長城、康西草原等主要景區(qū)。同時也是京藏高速（G6）的一部分，現(xiàn)在已重新命名為京藏高速。

　　八達嶺高速公路于1996年開始建設(shè)，于2001年全線建成通車。八達嶺高速公路起點自北京三環(huán)路馬甸立交橋，與北京三、四、五和六環(huán)路互相連接，經(jīng)清河，沙河、昌平南口至居庸關(guān)大橋，在延慶附近轉(zhuǎn)為京張高速公路，是國家高速公路網(wǎng)中京藏高速公路（G6）的共用路段，原屬國道主干線丹東至拉薩（G025）線組成部分。

　　八達嶺高速公路全線限速時速100公里，山區(qū)地帶限速60公里，是一條收費公路。

　　八達嶺高速公路分三期建設(shè)，路線起點三環(huán)路馬甸立交橋，經(jīng)昌平、八達嶺長城，止于京冀交接的延慶縣康莊鎮(zhèn)，與河北省京張高速公路對接，主線全長69.98公里，總投資約48.85億元。由北京市首都公路發(fā)展集團公司承建，八達嶺高速公路管理分公司營運管理。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

發(fā)布：2007-05-12 14:15 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

相關(guān)欄目：

相關(guān)文章：

上一篇：墩臺翻模施工要點

下一篇：路緣石的施工要點