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頂進法分類
?。?）對頂法。適用條件箱涵過長，而頂進距離也很長，需要頂力大，致使后背修建及頂進設(shè)備發(fā)生困難；工作坑長度受限制，而設(shè)置中繼間也有困難時。特點雖具有分建后背和減小頂力的優(yōu)點，但要修建兩處后背并需最后“對接”合攏，故對頂進方向和高程有較高的要求，通常是在地基較好又有切實糾偏措施時才考慮采用。
?。?）中間繼法。適用條件箱涵較長時。
（3）頂拉法。適用條件：箱涵穿越股道較多，涵身較長，頂部無覆蓋土或土層不厚，在頂進時能將線路架空時，采用頂拉法較為合適。一般中、小型箱涵采用頂拉法施工效果較好，對后背修筑困難的情況，頂拉法更顯示其優(yōu)越性。
?。?）牽引法。牽引法是在計劃埋設(shè)結(jié)構(gòu)物位置的對面設(shè)置特殊的張拉千斤頂用千斤頂拖動穿過水平鉆孔的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，通過鋼絞線將置于對面的結(jié)構(gòu)物拉入路基中的方法。牽引法的主要特點是不必專門建筑后背，可利用下一步待牽引的結(jié)構(gòu)物或原路基等當(dāng)后背。
責(zé)任編輯：風(fēng)聆
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