寶駿基地預(yù)計(jì)11月下旬投產(chǎn) 一期投資80億

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11月18日，是個普通日子，但對于上汽通用五菱來說或許有更大的意義。今年11月18日，恰好是上汽通用五菱合資成立整整十個年頭，寶駿基地的落成可謂是為“企業(yè)十年”奉上的一份豐厚大禮。

據(jù)相關(guān)人士介紹，建設(shè)中的柳州上汽通用五菱寶駿基地，有望在11月中旬建成投產(chǎn)。據(jù)悉，即將投產(chǎn)的寶駿基地，占地3100畝，具備年產(chǎn)40萬輛的生產(chǎn)能力。其位于廣西柳州汽車城內(nèi)，一期總投資約80億元，主要以生產(chǎn)寶駿系列轎車、變型車及配套的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。據(jù)上汽通用五菱相關(guān)人士介紹，在寶駿基地中，還將建設(shè)國內(nèi)一流汽車研發(fā)中心，專門為乘用車業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持。同樣是在柳州汽車城內(nèi)，為寶駿基地配套的零部件園區(qū)，也將陸續(xù)建成，目前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)首批入駐。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著柳州寶駿基地的落成，上汽通用五菱在乘用車產(chǎn)能上將得到大幅度的提升。另外，國際一流的生產(chǎn)條件，也能為強(qiáng)調(diào)品質(zhì)過硬的寶駿車型，提供堅(jiān)實(shí)的制造保障。在過去的十年中，得益于國內(nèi)車市、尤其是微車市場的迅猛發(fā)展，上汽通用五菱取得了令人矚目的成績。隨著寶駿車型在市場的立足，以及愈加充沛的產(chǎn)能、技術(shù)保證，上汽通用五菱或許能在乘用車市場中又掀起新一輪浪潮，創(chuàng)造出其在微車市場的過人業(yè)績。

每年的“金九銀十”都是車市的旺銷季節(jié)，雖然今年受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，汽車銷量不如往年，金九銀十也慘淡了不少，但還是有車企在9-10月間賺了個“盆滿缽盈”。一直在微車市場占據(jù)強(qiáng)勢地位的上汽通用五菱，記者近日獲悉，其10月銷量超過13萬輛，月度同比增長15.9%。其中，商用車銷量超過12萬，市場占有率繼續(xù)超過50%。更讓人關(guān)注的是，上汽通用五菱旗下的乘用車新軍——寶駿630，在9月銷量超過6500輛之后，10月繼續(xù)穩(wěn)固在6500輛以上，達(dá)到6634輛。如果算上換標(biāo)的樂馳，上汽通用五菱乘用車寶駿產(chǎn)品，在10月已經(jīng)月銷過萬。如此強(qiáng)勢勁頭，2012年上汽通用五菱年銷售有望突破140萬輛。

不僅是在市場銷量上一路領(lǐng)先，在產(chǎn)品口碑上，五菱和寶駿品牌同樣收獲了贊譽(yù)。10月31日，J.D.Power公布了2012年中國新車質(zhì)量調(diào)查報告。這份旨在研究新車車主購車后經(jīng)歷問題的報告，數(shù)據(jù)來自超過2萬名去年10月到今年6月期間購車的車主。在微客車型排名中，五菱車型占據(jù)了前兩名，五菱宏光以156分的成績位居第一，五菱榮光則以171分占據(jù)次席。寶駿樂馳也以187分的成績，獲得緊湊型車第二名。