蓄電池工程管理系統(tǒng)
在能源與環(huán)境問題日趨嚴重的今天，電動汽車等因其節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點而備受全球關注。電池管理系統(tǒng)是電動汽車中的核心部件，它的安全性、可靠性、穩(wěn)定性以及其產(chǎn)業(yè)化的核心技術。然而，傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)在軟件方面仍存在著安全性差、可靠性低、控制精度低等問題。
當前，工程項目管理信息化建設具有其獨特的特色，即從管理、業(yè)務、處理三個層面進行了項目管理軟件的開發(fā)。同時，有些施工企業(yè)為了滿足自己的經(jīng)營和業(yè)務的要求，在管理和業(yè)務處理兩個層次上進行了軟件開發(fā)。但都未能很好的解決不同模式和需求變化的問題。
1.對信息化認識不準確
企業(yè)視信息化為“言之為先，行之為后”的工作，從領導到員工，都有一種觀念。在他們看來，信息化就是安裝一些計算機，可以聯(lián)網(wǎng)，可以自己建網(wǎng)站，可以推廣公司的業(yè)績，可以用計算機取代人工，可以用計算機做標書，可以讓辦公自動化，也可以讓企業(yè)的信息化。很明顯，這個觀點是片面的，是錯誤的。
2.業(yè)務流程及組織機構改造滯后
企業(yè)流程重組是對企業(yè)經(jīng)營模式向扁平化發(fā)展的一次徹底反思和徹底的重新設計，是從傳統(tǒng)的管理體制到產(chǎn)權制度的根本性變革。由于一些施工企業(yè)還沒有采用MIS進行管理，因此在施工項目的經(jīng)營過程中仍保留著原來的工作方式，其組織結構仍是原來的組織結構。
3.缺乏統(tǒng)一的蓄電池工程信息化標準規(guī)范
蓄電池工程單位雖已基本實現(xiàn)了計算機制圖，但大量的數(shù)字電子文件在建筑施工、施工監(jiān)理、物業(yè)管理等方面都沒有或極少的應用，而且很多工作都是在施工和管理過程中重復進行的。同時，由于缺少一個統(tǒng)一的建設項目管理規(guī)范，使得各軟件之間，特別是同一部門之間的數(shù)據(jù)信息無法共享，設計、管理、生產(chǎn)等方面的數(shù)據(jù)無法進行有效的溝通;還有一些公用的文件系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)、投資管理系統(tǒng)等基礎數(shù)據(jù)的編碼不統(tǒng)一，各個子系統(tǒng)之間的編碼方法也不盡相同，這就造成了數(shù)據(jù)重復輸入、數(shù)據(jù)質(zhì)量難以有效控制、數(shù)據(jù)共享和關聯(lián)度低等問題，造成了“信息孤島”。
企業(yè)想要真正發(fā)揮管理系統(tǒng)的價值，就必須做好萬全的準備。
蓄電池工程企業(yè)需要做好以下的幾項準備，才能夠實現(xiàn)工程管理智能化。
1.增強對工程項目信息化管理的認識
因為信息技術是一個飛速發(fā)展的行業(yè)，很多新的技術和新的技術都會出現(xiàn)，這讓非IT行業(yè)的人很難掌握。不同的部門僅僅從他們自己的部門的觀點出發(fā)，提出了一些含糊的要求。工程項目信息化管理是一項系統(tǒng)工程，各個部門之間的信息、數(shù)據(jù)、信息等都要進行交流與共享，所以要從企業(yè)的實際需求出發(fā)，制定一個總體的框架，以滿足各個部門的具體要求。如果不能達成一個總體框架，各部門就會產(chǎn)生許多分歧，從而使工程項目的信息化建設難以進行。
2.重構企業(yè)管理系統(tǒng)
在開發(fā)以網(wǎng)絡為基礎的多項目管理系統(tǒng)或大型工程項目的過程中，必須把項目管理系統(tǒng)的整體設計融入到系統(tǒng)中來，要從以下幾個方面來考慮：
(1)在企業(yè)及大型工程中實施現(xiàn)代化的工程管理方式與系統(tǒng)，并對傳統(tǒng)的商業(yè)過程進行改造。
(2)對公司的經(jīng)營機構和管理功能進行了改革，將部門業(yè)務和項目業(yè)務分開。
(3)改變企業(yè)的組織結構、管理模式、業(yè)務過程以及企業(yè)管理組織的責任和權力，真正實現(xiàn)工程管理的信息化。
(4)建設企業(yè)的核心業(yè)務管理和應用系統(tǒng)。
3.建立科學規(guī)范的項目管理系統(tǒng)
項目管理體系應該包含項目管理模式的確定、項目管理組織的設置、項目管理組織功能的分解、項目管理的工作流程、項目管理信息流程以及相對成熟的項目管理制度。在網(wǎng)絡環(huán)境下進行工程管理信息化，還應解決企業(yè)與工程之間的信息交流、企業(yè)與工程信息的集成和規(guī)范化問題。這種系統(tǒng)的高效運行是項目管理信息化的根本，過分追求計算機、網(wǎng)絡、項目管理等先進技術，如果不投入大量的資金和時間，就很難達到現(xiàn)代化的目的。
企業(yè)做好準備后，最重要的就是選擇一款適合自己的系統(tǒng)。泛普軟件蓄電池工程管理系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展需求擴展模塊，實現(xiàn)業(yè)務全流程掌控。
泛普軟件蓄電池工程管理系統(tǒng)是針對企業(yè)的智能化管理需求，為客戶提供的新一代“智能+”蓄電池監(jiān)控服務。
1.實時數(shù)據(jù)采集
采集蓄電池的所有狀態(tài)參數(shù)，包括整個電池組的電壓、電流和環(huán)境溫度，以及單個電池的電壓、內(nèi)阻和溫度。
2.智能監(jiān)測預警
蓄電池信息綜合展示，故障預警，以及實時超限報警。
3.自動運檢管理
蓄電池臺賬管理，閥值設置，具有自動巡查功能，可為用戶提供各種操作報表，方便維護。
4.精準狀態(tài)評估
按照具體的規(guī)定，定期對電池的狀態(tài)進行評價，以精確地了解電池的健康情況。
5.多元統(tǒng)計分析
通過分析比較、一致性分析、充放電記錄等多種趨勢分析，及早識別出劣質(zhì)電池，保證整組電池的安全。
系統(tǒng)能對設備運行的潛在危險進行實時監(jiān)測，從而達到設備使用壽命、維護費用的目的，從分散監(jiān)測到集中協(xié)同，從被動監(jiān)測到主動預測，從單項監(jiān)測到全局可視的高效管理，確保企業(yè)重要設備的安全、穩(wěn)定運行。三個主要的價值是：
1.設備風險，全局掌握
對各電池的性能指標、各廠家的庫存監(jiān)測設備進行了全面的全面監(jiān)控，實現(xiàn)了對直流供電的潛在危害的全面監(jiān)控。
2.自動運檢，便捷高效
產(chǎn)品實現(xiàn)了對所有數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，實現(xiàn)了對自動評價的實時可視化，操作方案靈活、可控，并具有蓄電池后備電源運行檢查和管理的能力。
3.提前預防，節(jié)省投資
通過科學、高效的管理，可以防止設備故障的發(fā)生，提前進行維修，可以提高電池的使用壽命，防止不必要的設備報廢，減少資源的浪費;采用分散式的結構，方便、快速的安裝和維修，節(jié)省了大量的人力。
泛普軟件為蓄電池工程企業(yè)提供一個更加高效、協(xié)同的辦公環(huán)境，為企業(yè)在將來的發(fā)展打好基礎。
1.項目管理移動化
提供項目管理中的全部應用，包括項目跟蹤，匯報，監(jiān)測，預警;支持手機數(shù)據(jù)查詢，提供手機管理座艙，對項目進度、節(jié)點、風險等一目了然，并能迅速做出決定。
2.招投標在線管理
在外部供應商網(wǎng)站上瀏覽采購招標公告，填寫投標申請表和投標文件;招標工作人員組織招標、定標、招標公告的發(fā)布，并在企業(yè)微信上公布。
3.開標通知
通過采購計劃過程來完成計劃的申報，如項目名稱、計劃等重要的信息;招標公告張貼在采購網(wǎng)站上，并設置了報名點;將投標記錄表的資料導入到開標公告程序中;建立投標人資格審查系統(tǒng)，提供基本資料的申報、信用審查等基礎工作。
4.風險報告
通過流程審批，授權蓋章，加蓋電子印章，最后匯總為風控報表，通過流程審批后，可以在相應的門戶網(wǎng)站上發(fā)布;風險控制系統(tǒng)的風險類型、風險事件、風險矩陣、各部門風險整改等方面的數(shù)據(jù)分析報告，從多個維度、可視化、圖形化的角度展現(xiàn)企業(yè)的風險控制和合規(guī)管理水平。
蓄電池工程企業(yè)應加大信息化的普及率，建立統(tǒng)一的信息化規(guī)程，從而促進項目管理信息化的建立和健康發(fā)展。
