淺析智能停車場技術(shù)的發(fā)展

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　　現(xiàn)代社會發(fā)展智能化和自動化技術(shù)是一種必然的走勢，同時智能停車管理技術(shù)也在這樣的一個浪潮當(dāng)中接受洗禮，也變得越來智能化了。下面就由COMA小編來淺析智能停車場技術(shù)的發(fā)展：

　　在當(dāng)下的的一些智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)備和系統(tǒng)主要是由出口讀卡機(jī)、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費(fèi)管理軟件等部分組成該系統(tǒng)能根據(jù)各類建筑物的管理要求，對車庫（場）的車輛通行口實施出入控制、監(jiān)視、行車信號指示、停車計費(fèi)、汽車防盜報警及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù)，成為大廈防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。

　　上世紀(jì)八九十年代的時候我國停車行業(yè)還是一片空白，更不用說在技術(shù)和理論上和國外的差距有多大。同時，國家也看到了此種狀況，也出臺了相關(guān)的政策和相關(guān)部門也采取了一系列的措施，制定了長遠(yuǎn)的停車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車行業(yè)智能化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)，為此，我國很多停車企業(yè)開始在九十年代后期大興起，核心技術(shù)也在不斷的自行研發(fā)。

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　　目前停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關(guān)和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識別卡等新型識別技術(shù)的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

　　感應(yīng)式IC卡加圖像識別的管理技術(shù)，支持遠(yuǎn)距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術(shù)是圖形對比與IC卡配合使用，達(dá)到防盜車的目的。

　　此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù)：非接觸RF卡識別技術(shù)。它繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術(shù)在識別系統(tǒng)中不存在活動機(jī)械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費(fèi)停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RF非接觸識別卡成為停車場管理系統(tǒng)中理想的識別技術(shù)。按識別卡的制造工藝，非接觸性識別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡；按識別范圍又可分為近距離RF（射頻）卡和遠(yuǎn)距離RF（射頻）卡。

   近距離RF卡采用反向散射技術(shù)，識別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識別距離較短，需要持卡人在讀卡設(shè)備前出示識別卡。遠(yuǎn)距離RF卡采用先進(jìn)的聲表面波技術(shù)，拓展了卡的識別范圍、提高了識別速度，可以最大限度地發(fā)揮非接觸識別技術(shù)的優(yōu)點。車卡可在相當(dāng)大的范圍內(nèi)被識別。此外，由于采用高速識別技術(shù)，即使在高速通過讀卡裝置也能被識別。多年的運(yùn)行記錄表明，其有效識別率接近100%。

　　目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展，今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡(luò)，形成一個綜合的計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計算機(jī)對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。