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停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器
什么是停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器？可能很多停車行業(yè)的人士對于停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器還不是很了解，下面就由科馬小編來給大家介紹一下關于停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器：
科馬停車場系統(tǒng)車輛檢測器的簡單介紹：
檢測器由一組環(huán)繞線圈與電流感應數(shù)字電路板組成，線圈埋于欄桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流傳送給電路板，再由電路板產生干結點信號給控制主機或電動欄道器，需要說明的是：欄桿前的檢測器是輸給主機工作狀態(tài)的信號,欄桿后的檢測器實際上是與電動欄桿連在一起，當車輛經過時起防砸作用。
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安裝在入口票箱前的車輛檢測器實際上是輸給主機工作狀態(tài)的信號，當檢測到車輛駛入信號并按動出卡按鈕時，票箱內置吐卡機自動發(fā)卡，并確保系統(tǒng)“一車只發(fā)一卡”，“非入不再發(fā)卡”功能。
安裝在道閘欄桿下的車輛檢測器實際上是與電動道閘的控制回路進行聯(lián)動，當車輛在欄桿下起到防砸車作用，并在車輛經過后輸出信號控制道閘自動落桿。
科馬停車系統(tǒng)中的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。
技術說明：線圈總長度應在18 ～ 20米左右，地感線應用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路．引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個。
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以上是關于科馬停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器的介紹，如果還想了解更多的關于科馬停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器的相關問題，可以在線咨詢科馬（香港）集團客服。全國統(tǒng)一服務熱線：4006-800-823 。
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