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　　在水運(yùn)養(yǎng)護(hù)工程中，船閘大修工程是一個(gè)非常關(guān)鍵也是很特殊的項(xiàng)目。但是整體的工程資金投入量較小，維修的項(xiàng)目相對(duì)復(fù)雜，所以在施工期間需要投入大量的精力和人力，由于整體的施工工期較短，一直未能引起相關(guān)專業(yè)人士的關(guān)注。

　　一、船閘工程施工難點(diǎn)

　　船閘工程原材料使用可以從源頭上有效的控制船閘質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)工程的創(chuàng)優(yōu)提供必要的保障。本文首先簡(jiǎn)要分析了一般原材料、主要材料、特殊材料在采購(gòu)、運(yùn)輸和使用等環(huán)節(jié)的要求，通過(guò)大量的獨(dú)立的檢測(cè)、逐級(jí)報(bào)驗(yàn)、層層負(fù)責(zé)確保原材料質(zhì)量滿足規(guī)范，有效的確保了船閘質(zhì)量。

　　1、施工環(huán)境復(fù)雜

　　船閘工程施工都是水上作業(yè)，很容易受到水流的影響，再加上工程全程都是露天作業(yè)，所以很容易受天氣、海浪等自然環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致工程建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。由此可以看出，船閘工程施工受外界因素的影響較為明顯，所以在施工過(guò)程中，不僅要對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行管控，還應(yīng)對(duì)施工安全也提出更高的要求。

　　2、施工線路較長(zhǎng)

　　由于我國(guó)的海岸線較長(zhǎng)，海域較寬，所以在船閘工程施工中，其施工線路也比較長(zhǎng)，這樣不僅增加了施工時(shí)間，且各分項(xiàng)工程之間的間歇性也較大，進(jìn)而導(dǎo)致工程施工中存在較多的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題。在內(nèi)河船閘工程項(xiàng)目建成后，由于之前的安全隱患問(wèn)題，對(duì)通航安全的影響也是較大的。

　　3、施工流程繁瑣

　　在船閘工程施工中，不僅施工流程較為繁瑣，專業(yè)性較強(qiáng)，同時(shí)也對(duì)施工人員的專業(yè)知識(shí)水平以及海上作業(yè)技能也有著較高的要求。所以在工程建設(shè)中，除了要在前期圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及方案制定中加強(qiáng)審查力度外，還要對(duì)施工人員的綜合能力予以嚴(yán)格的考核。

　　二、船閘工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體措施

　　船閘工程標(biāo)準(zhǔn)化管理體系中每個(gè)子目都不可能孤立的存在，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)具有普遍的聯(lián)動(dòng)性，筆者將近幾年工程項(xiàng)目建設(shè)和管理的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)加以總結(jié)，提出標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)動(dòng)建設(shè)的概念，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿于工程管理各個(gè)環(huán)節(jié)，初步構(gòu)建了相應(yīng)的體系框架，希望能為實(shí)現(xiàn)“精品工程、綠色工程、安全工程、廉潔工程”的目標(biāo)提供理論支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。

　　1、提前準(zhǔn)備，精心組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，確保順利開(kāi)工

　　及時(shí)建立項(xiàng)目管理組織，由具備高質(zhì)素、高水平的管理人員組成。開(kāi)工前，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員詳細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)大修項(xiàng)目要求進(jìn)行技術(shù)交底，編制施工組織設(shè)計(jì)、總體施工方案、安全計(jì)劃等指導(dǎo)性文件，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和第一次現(xiàn)場(chǎng)討論，在完善設(shè)計(jì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分聽(tīng)取管理人員和專家的意見(jiàn)，并及時(shí)向相關(guān)技術(shù)人員和技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

　　2、抓加工件制作

　　確保在工件制作的出廠期加強(qiáng)質(zhì)量控制，為保證船閘檢修工件的加工進(jìn)度，項(xiàng)目負(fù)責(zé)方除加強(qiáng)對(duì)工件施工時(shí)間的控制外，還應(yīng)確保按合同工期及時(shí)交貨，車(chē)間嚴(yán)格按照項(xiàng)目部的要求建設(shè)，在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上加速工期進(jìn)度，確保車(chē)間按照項(xiàng)目部的要求建設(shè)，加工件應(yīng)盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　3、抓主線控制

　　為保證工期，項(xiàng)目方負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，明確各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工時(shí)間，開(kāi)工后項(xiàng)目部藥緊緊圍繞工程項(xiàng)目主線進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的有效控制，優(yōu)先考慮人員、設(shè)備、空間等方面，確保線路的順利運(yùn)行。

　　4、抓現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和調(diào)度

　　大修期間，項(xiàng)目管理人員明確責(zé)任風(fēng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，全面負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該高效運(yùn)作、協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，注重與業(yè)主和上級(jí)的溝通，加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)作，確保程序和進(jìn)度之間的有序聯(lián)系。此外，要在每周定期召開(kāi)的項(xiàng)目管理的審查例會(huì)，組織現(xiàn)場(chǎng)施工成果評(píng)議，了解現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際問(wèn)題，有效推進(jìn)大修工程項(xiàng)目進(jìn)度。

　　隨著現(xiàn)代科技及經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，船閘工程在近幾年也得到了較為穩(wěn)定的發(fā)展，這也大大促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，船閘工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理還有不到位之處，還存在制度不完善，監(jiān)管不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)臟亂差以及人員安全意識(shí)匱乏等諸多問(wèn)題，必須采取有效的措施加以改善。

　　三、泛普軟件-船閘工程管理系統(tǒng)的亮點(diǎn)

　　正處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，建設(shè)規(guī)模與建設(shè)數(shù)量日益增長(zhǎng)，工程管理在建設(shè)過(guò)程中不僅發(fā)揮了控制工程質(zhì)量的作用，在成本控制、安全控制等方面上也發(fā)揮了重要的作用。其中工程管理重要性的具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　1、具有成本控制的作用

　　施工成本在工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面上都有所體現(xiàn)，既具系統(tǒng)性又具復(fù)雜性，其主要分為兩種類(lèi)型，一種為預(yù)算成本;一種為實(shí)際成本。在通常情況下，預(yù)算成本主要用來(lái)與實(shí)際成本做對(duì)比，分析企業(yè)是否出現(xiàn)虧損或資金配置不科學(xué)、不合理的情況。成本管理是工程管理中一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，需要花費(fèi)大量的時(shí)間，才能對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo)，為企業(yè)帶來(lái)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2、具有質(zhì)量控制的作用

　　質(zhì)量管理是工程管理工作的根本，其主要負(fù)責(zé)的施工質(zhì)量管理，施工質(zhì)量的好壞會(huì)直接對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成影響，而且一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的生命、財(cái)產(chǎn)損失，危害施工人員的生命健康。所以應(yīng)積極的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制與管理，形成全方位的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，保障質(zhì)量質(zhì)量不受影響。

　　3、具有合同控制的作用

　　項(xiàng)目建設(shè)的始終要涉及到合同關(guān)系，合同主要是保障投資方與施工方兩者的權(quán)益不受侵害，而且防止出現(xiàn)違規(guī)、違法行為對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)行造成影響。合同具有法律效力，通過(guò)合同可以為工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的監(jiān)督管理工作提供依據(jù)，嚴(yán)格控制在施工中出現(xiàn)的違規(guī)操作行為。需要注意的是，雙方在簽訂合同前，要對(duì)合同條款進(jìn)行詳細(xì)的分析，避免出現(xiàn)不公平條款影響自身的利益。

　　四、泛普軟件-船閘工程O(píng)A管理系統(tǒng)

　　隨著科技的發(fā)展，企業(yè)引入了泛普軟件oa管理系統(tǒng)，提升了企業(yè)管理效率，減少不必要的人員，以及公司內(nèi)部管理層，采用信息技術(shù)，追求投入產(chǎn)出比的最優(yōu)化。在管理過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)資源共享、用戶訪問(wèn)統(tǒng)計(jì)、信息反饋等。以用戶為起點(diǎn)，減少繁瑣的信息傳遞環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)異地?cái)?shù)據(jù)資料傳播，便于公共信息的共享，最終滿足用戶信息需求，提高了企業(yè)管理人員的管理能力與效率，為管理者提供了決策依據(jù)。

　　1、信息門(mén)戶

　　多級(jí)、多種、可定制化信息門(mén)戶，多維度展示機(jī)構(gòu)、部門(mén)、個(gè)人的個(gè)性化空間。

　　2、公文管理

　　支持收文、發(fā)文、簽報(bào)、通知公告等多種文式，文號(hào)自動(dòng)生成，可進(jìn)行會(huì)簽、加簽、退回等流程審批，手機(jī)端也能審批公文，支持電子簽章、手寫(xiě)簽批。

　　3、即時(shí)溝通

　　組織級(jí)列表，在線離線狀態(tài)一目了然;時(shí)間追蹤機(jī)制，快速了解事件進(jìn)展情況;浮動(dòng)名片，個(gè)人、部門(mén)資料隨手可得;多種形式的輸入，讓企業(yè)內(nèi)部溝通更加順暢。

　　4、工作流程

　　可視化流程設(shè)計(jì)，支持分支、聚合、子流程、串行、并行、跳步等多種審批方式，流程模板可以導(dǎo)入導(dǎo)出，新一代BPM流程引擎支持跨業(yè)務(wù)系統(tǒng)流程。

　　5、人力資源

　　員工檔案，檔案管理對(duì)人力資源進(jìn)行規(guī)劃;考勤管理，多種班次考勤，關(guān)聯(lián)休假等申請(qǐng)流程，統(tǒng)計(jì)匯總員工考勤情況;勞動(dòng)合同管理，勞動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)。

　　6、行政管理

　　通過(guò)對(duì)會(huì)議室、車(chē)輛、資產(chǎn)、用品、圖書(shū)的管理，充分發(fā)揮公司重要資源的有效利用，減少資源浪費(fèi)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)保證船閘工程整體質(zhì)量有重要作用和意義，應(yīng)引起項(xiàng)目部及施工單位管理人員的高度重視，根據(jù)工程實(shí)際情況，采取有效措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理、進(jìn)度管理和安全管理，以此實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)。