2015汽車部件設(shè)計(jì)的進(jìn)化論

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　　汽車電子、智能駕駛、汽車輕量化等技術(shù)發(fā)展浪潮如同神筆馬良手中的神筆一樣，正一點(diǎn)一點(diǎn)把過去只能出現(xiàn)在好萊塢大片里的奇幻汽車造型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在科技浪潮中翻滾的汽車部件造型，2015年，又會(huì)以何種姿態(tài)行進(jìn)？

　　“新鋒銳”的外型

　　2014年，在各地車展上，不少汽車制造商推出概念車。從中可以嗅出設(shè)計(jì)師們對未來設(shè)計(jì)趨勢的理解。當(dāng)然也能引領(lǐng)我們看到未來汽車外型設(shè)計(jì)的方向。

　　不管是傳統(tǒng)汽車或是新能源汽車，外型都趨于更加有質(zhì)感，剛度強(qiáng)，比較挺，具有肌肉感。從這些車型可以看出，設(shè)計(jì)師們越來越傾向于從自然之中尋找設(shè)計(jì)靈感。車身挺拔，形態(tài)飽滿、具備雕塑感這些外形特征都如美洲虎等大型的野生動(dòng)物。借助這些特征，設(shè)計(jì)師試圖在汽車身上表現(xiàn)出野生動(dòng)物瞬間爆發(fā)的動(dòng)態(tài)之美。同樣能夠提升這種挺拔大膽型面的還有腰線的變化。腰線的提高可以有效增強(qiáng)這種動(dòng)感的氣質(zhì)。因此，越來越高的腰線也是未來設(shè)計(jì)趨勢之一。此外，設(shè)計(jì)師們把從自然中的靈感同樣應(yīng)用到了色彩學(xué)上。近年來，流行的大地色就是這種趨勢的象征?！靶落h銳風(fēng)格是汽車造型的主要發(fā)展趨勢?！蓖瑵?jì)同捷科技股份有限公司董事長雷雨成說，車身造型將更加飽滿，車身側(cè)面凹凸的變化也將更加豐富。此外，格柵、前大燈、儀表板以及更多內(nèi)飾造型與外飾造型都會(huì)大量使用反凹面來表現(xiàn)產(chǎn)品的精細(xì)、飽和與張力。新鋒銳風(fēng)格解決了汽車設(shè)計(jì)的干、癟、平、溜、板、薄六大設(shè)計(jì)病。這種風(fēng)格柔中帶剛，剛中見柔，剛性完全超越硬邊藝術(shù)外在的剛性表現(xiàn)，又秉承了流線型的柔性，是流線與硬邊風(fēng)格的結(jié)合。這種風(fēng)格最好的體現(xiàn)者就是寶馬、奧迪。

　　“吹毛求疵”的局部

　　除了型面的精細(xì)化，局部零部件也正逐步進(jìn)化。

　　2014年3月31日，美國高速公路安全局（NHTSA）發(fā)布新規(guī)，要求2018年5月1日之后生產(chǎn)的新車全部配裝后視攝像頭。隨后，美國電動(dòng)車制造商斯特拉聯(lián)合通用、豐田、大眾等汽車制造商聯(lián)盟的12名成員，向NHT-SA上交了一份提案，建議用后視攝像頭取代傳統(tǒng)的汽車后視鏡。提案中稱后視鏡會(huì)在行車中增加空氣阻力與油耗。而后視攝像頭能提供更廣闊的視野，提升駕車安全性。更符合空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻，減少油耗，即提升燃油經(jīng)濟(jì)性。如果該項(xiàng)提案通過，那么這就意味著象征著汽車“耳朵”的后視鏡將會(huì)消失，汽車造型也會(huì)隨之發(fā)生巨大變化。