泛普：這8招 免你辣手摧車

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　　買一輛車對于一個普通家庭來說雖然并不簡單，可卻也不是一件困難的事。于是很多車主把愛車帶回家之后，買前買后的功課都做的十足，關(guān)于汽車的養(yǎng)護和美容都恨不得親力親為，可畢竟不是專業(yè)的維護技師，無意中做了以愛為名的傷害行為，那也是在做難免的。泛普軟件小編今天整理了一下養(yǎng)護雷區(qū)，您自己對比看看自己中幾條。

　　1、 不理會保養(yǎng)周期表麻煩不少

　　每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分車主只要感覺良好，車沒出啥問題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會給安全行車帶來很大的威脅;另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時就把車開到4S店，或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果多花錢。

　　實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進而才設(shè)置的最佳數(shù)據(jù)。

　　2、車內(nèi)設(shè)備隨意加影響行車安全

　　私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。

　　3、新蓄電池不充電縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

　　4、風(fēng)扇皮帶太緊軸承負荷大

　　隨著氣溫的升高，有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　5、螺栓過緊永久變形

　　汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面會使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　6、機油太多易故障

　　當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間。

　　7、圓圈方式打蠟效果差

　　很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，最后再按雨水流動的方向進行，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　8、重維修而不保養(yǎng)費錢更費心

　　汽車的使用是典型的“三分修理七分保養(yǎng)”?！爸粫_、不會養(yǎng)”，致使很多車主出現(xiàn)“以修代?！钡默F(xiàn)象。有的把維修和保養(yǎng)混為一談;有的只懂得進廠維修，卻不知道進廠保養(yǎng);還有的認為保養(yǎng)是浪費等。這樣用到車輛“趴窩”時才送廠維修，會造成更大的損失。事實上很多故障，只需及時保養(yǎng)，就能恢復(fù)技術(shù)狀況，延長使用壽命。

　　泛普軟件小編建議各位愛車的車主們，畢竟半路出家和專業(yè)技師還是有一定差距的，所以平時車主們要愛車需有度，正確愛車才是王道。