某大橋上塔柱環(huán)向預(yù)應(yīng)力施工

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程概況：　　某大橋?yàn)殇摻铐弄?dú)塔斜拉橋。塔柱分為上、中、下三部分，均為空心箱形。其中上塔柱為拉索錨固段，高36.60米；上塔柱外截面尺寸為3.0×6.0m，3.0m面為拉索錨固面，壁厚1.0m，在拉索錨固點(diǎn)處向內(nèi)箱凸出形成錨固齒板，6.0m面平行于橋軸線(xiàn)，壁厚0.75m。全橋共有9拉索，河心側(cè)編號(hào)為1#～23#，河岸側(cè)編號(hào)為1`#～23`#，拉索在塔柱為對(duì)稱(chēng)布置，平行索面。為了平衡索力對(duì)塔壁形成的內(nèi)力，上塔柱設(shè)計(jì)有環(huán)向預(yù)應(yīng)力。上、下游塔柱共有1020根預(yù)應(yīng)力束，分為M1～M5五個(gè)型號(hào)；其中M5束布置在6.0m面為直線(xiàn)型束，其余型號(hào)預(yù)應(yīng)力束分布在3.0m錨固面，M1～M3型為曲線(xiàn)型束，M4為直線(xiàn)型束，均為平面布置（見(jiàn)圖A）。上塔柱預(yù)應(yīng)力筋為ф5的低松馳高強(qiáng)鋼絲，采用柳州產(chǎn)的DM5鐓頭錨，每束24絲，預(yù)留管道采用波紋管，張拉方式為交替單端張拉?！　?、環(huán)向預(yù)應(yīng)力施工：　　2.1前期施工　　2.1.1預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)：　　由于上塔柱是拉索的錨固區(qū)，受力比較復(fù)雜；固此設(shè)計(jì)中布置的鋼筋間距較小，拉索錨座處還有大量的配筋再加上預(yù)埋的拉索鋼筒，預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)安裝不可避免的與鋼筋發(fā)生沖突。雖然設(shè)計(jì)中明確指出鋼筋要給預(yù)應(yīng)力讓位，但是為了保持塔柱鋼筋結(jié)構(gòu)的完整性，施工中應(yīng)盡量避免過(guò)多的損傷鋼筋。為此，測(cè)量工作的超前性非常重要，預(yù)應(yīng)力管道位置的放線(xiàn)，應(yīng)在索管定位、塔柱主筋接長(zhǎng)后，外層箍筋安裝前進(jìn)行。

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