MSS1400—40/30型移動模架逐孔現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡介

　　一、MSS1400—40/30特點　　 MSS（移動支撐系統(tǒng)的縮寫，國內(nèi)通俗稱為“造橋機”），逐孔現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的移動支撐模架，是現(xiàn)代橋梁施工的先進工法，一般適用于跨徑30～60m的預應(yīng)力混凝土多跨長橋（橋長800～1500m較為經(jīng)濟）。　　移動模架逐孔現(xiàn)澆施工工法與滿堂架現(xiàn)澆施工工法的主要區(qū)別是前者僅在一孔橋下設(shè)置支撐，經(jīng)體系轉(zhuǎn)換成橋，而后者是在一聯(lián)或多跨橋下設(shè)置支架，可不經(jīng)體系轉(zhuǎn)換很少或沒有。移動模架施工法的優(yōu)點是需要的支架數(shù)量少，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，利用率高，可支接支承在承臺上而不需要處理地基?！　? 移動模架按承重梁所在的位置分上承式、中承式和下承式；按支撐型式分為自行式和落地式。本移動模架為落地下承式移動模架，較適合于中低墩（墩高8～30m）施工，施工時無須在橋下設(shè)置模板支架，而采用兩個支撐在牛腿上的鋼箱梁支承外模板，兩鋼箱梁通過牛腿支撐在橋墩柱上。驅(qū)動方式，模板采用螺旋支撐桿微調(diào)，其余均為液壓缸驅(qū)動。整機縱移速度50cm/min，整機自重560噸，主梁最大撓跨比1/500。設(shè)計走行狀態(tài)風壓為6級（150Pa），非走行狀態(tài)風壓為10級（600～1000Pa），鋼箱梁外側(cè)加設(shè)配重塊（25噸）以平衡風力防止大風時模架傾覆。

專題推薦