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MSS1400—40/30型移動模架逐孔現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工法
內(nèi)容簡介
一、MSS1400—40/30特點 MSS(移動支撐系統(tǒng)的縮寫,國內(nèi)通俗稱為“造橋機”),逐孔現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的移動支撐模架,是現(xiàn)代橋梁施工的先進工法,一般適用于跨徑30~60m的預應(yīng)力混凝土多跨長橋(橋長800~1500m較為經(jīng)濟)。 移動模架逐孔現(xiàn)澆施工工法與滿堂架現(xiàn)澆施工工法的主要區(qū)別是前者僅在一孔橋下設(shè)置支撐,經(jīng)體系轉(zhuǎn)換成橋,而后者是在一聯(lián)或多跨橋下設(shè)置支架,可不經(jīng)體系轉(zhuǎn)換很少或沒有。移動模架施工法的優(yōu)點是需要的支架數(shù)量少,周轉(zhuǎn)次數(shù)多,利用率高,可支接支承在承臺上而不需要處理地基?! ? 移動模架按承重梁所在的位置分上承式、中承式和下承式;按支撐型式分為自行式和落地式。本移動模架為落地下承式移動模架,較適合于中低墩(墩高8~30m)施工,施工時無須在橋下設(shè)置模板支架,而采用兩個支撐在牛腿上的鋼箱梁支承外模板,兩鋼箱梁通過牛腿支撐在橋墩柱上。驅(qū)動方式,模板采用螺旋支撐桿微調(diào),其余均為液壓缸驅(qū)動。整機縱移速度50cm/min,整機自重560噸,主梁最大撓跨比1/500。設(shè)計走行狀態(tài)風壓為6級(150Pa),非走行狀態(tài)風壓為10級(600~1000Pa),鋼箱梁外側(cè)加設(shè)配重塊(25噸)以平衡風力防止大風時模架傾覆。
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