某高速公路不良地質(zhì)處理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1 　軟土工程特性　　軟土平均含水量為6315 % ,天然孔隙比為115 ,直快剪c = 616 kPa、φ= 5145°,具有“三高三低”的特性,即高含水量、高孔隙比、高壓縮性及低強(qiáng)度、低滲透性、低固結(jié)系數(shù),工程性質(zhì)很差。軟土以淤泥為主,個(gè)別路段由淤泥質(zhì)粘土為主。全線軟基路段填土在3 ～ 5 m 之間, 部分橋頭路段填土高達(dá)7～815 m。在軟土性質(zhì)如此差的路段修建這么高的路堤,必須做好勘察設(shè)計(jì)工作?！　? 　高速公路軟基處理方法　　(1) 砂墊層　　砂墊層是本段公路中采用的主要淺層處理方案,其作用是提高地基承載力、減少沉降量和加快軟土層的排水固結(jié)?！　?2) 盲溝　　在設(shè)計(jì)盲溝時(shí),主要視地下水的出露情況。對(duì)于裂隙滲入水,當(dāng)其滲流量不大時(shí),可設(shè)置小型斷面的碎石盲溝;對(duì)于浸入水或季節(jié)性泉眼,則應(yīng)加大盲溝的斷面尺寸,且宜增設(shè)水的疏排設(shè)施,如加設(shè)排水導(dǎo)流管等;對(duì)于明顯的長(zhǎng)年露頭泉眼,則應(yīng)設(shè)置完善的盲溝。為了判別地下水的最不利出流量,需要施工技術(shù)人員或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)挖方邊坡的地下水滲流情況作不同季節(jié)的觀測(cè),以提供切合實(shí)際的水文地質(zhì)情況,用于指導(dǎo)盲溝的設(shè)計(jì)?！　?

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