隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工工法

內(nèi)容簡介

　　適用范圍：一般Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類弱軟圍巖的大斷面隧道開挖施工，單側(cè)壁導(dǎo)坑施工法，隧道的總體方案：單側(cè)壁導(dǎo)坑施工法是將隧道分為三部或四部進行分部開挖。　　一、單側(cè)壁導(dǎo)坑斷面的確定　　根據(jù)具體的地質(zhì)和斷面設(shè)計情況，首先確定單側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖高度和寬度，側(cè)壁導(dǎo)坑高度一般設(shè)在隧道拱部起拱線位置，根據(jù)具體情況，高度可設(shè)置為3.0~4.0m，側(cè)壁導(dǎo)坑寬度一般設(shè)置為隧道開挖全斷面的1/3寬度，但不得小于3.0m，根據(jù)具體的地質(zhì)情況設(shè)置為3.0~5.0m為宜，導(dǎo)坑布置如圖?！　《?、單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖隧道的施工順序　　首先是單側(cè)壁導(dǎo)坑掘進，根據(jù)具體地質(zhì)情況確定邊墻初期支護臨時支護和隧道邊墻襯砌位置到開挖掌子面的距離。施工臨時支護緊跟、初期支護到掌子面距離一般不超過2~3.0m，圍巖地質(zhì)特差時，隧道邊墻模注襯砌也要緊跟其后，單側(cè)導(dǎo)坑距后續(xù)工作面一般為20m。單側(cè)導(dǎo)坑超前掘進施工后，根據(jù)開挖時探明的地質(zhì)情況，確定另一側(cè)是否采用側(cè)導(dǎo)坑施工。側(cè)導(dǎo)坑各工序施工完后，再作拱部和中部開挖，施工順序分兩種情況如下：　　 1、隧道另一側(cè)不設(shè)導(dǎo)坑的施工順序為：　　單側(cè)壁導(dǎo)坑掘進——臨時、初期支護——隧道邊墻模注襯砌（必要時）—— 隧道拱部超前預(yù)支護（超前錨桿或超前小導(dǎo)管）—— 隧道拱部開挖——初期支護——隧道拱部模注襯砌（必要時）——下部開挖——初期支護——隧道模注襯砌?！　?2、另一側(cè)需增設(shè)側(cè)導(dǎo)坑的施工順序為：　　先行單側(cè)壁導(dǎo)坑掘進——臨時、初期支護——隧道邊墻模注襯砌（必要時）——另一側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑掘進（相5~8 m平行并進）——初期支護——隧道邊墻模注襯砌（必要時）——隧道拱部超前預(yù)支護（超前錨桿、超前小導(dǎo)管）——初期支護——隧道拱部模注襯砌（必要時）——中部下層開挖——隧道模注（若各分部已在前面已作施工，則無該工序）　　三、施工方法　?。ㄒ唬?側(cè)壁導(dǎo)坑部分施工方法　　1、開挖施工　　側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖作業(yè)，一般采用人工，風(fēng)鎬進行掘進作業(yè)，風(fēng)鎬開挖有困難時，采用手持式鑿巖機鉆眼，輔以淺眼微振動弱爆破，再用風(fēng)鎬進行開挖掘進作業(yè)。開挖掘進循環(huán)進尺控制在1.0m左右?！　? 2、出碴運輸，由于側(cè)壁導(dǎo)坑斷面極小，導(dǎo)坑長度一般為20m左右，采用人力開挖，手推車運輸，運輸至導(dǎo)坑口，再進行二次轉(zhuǎn)運到隧道到碴場，若導(dǎo)坑斷面允許時，也可采用機動1噸自卸斗車運輸。　　

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