某主橋五跨連續(xù)梁合攏段施工工法

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內(nèi)容簡介

　　1 工程概況　　xx特大橋?yàn)轲_溫鐵路新建工程的關(guān)鍵性工程，其主橋形式為（70＋3×120＋70）米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，位于97#～102#墩，采用掛蘭懸臂澆筑施工。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬13米，底板寬7米，外翼緣懸臂長3米，箱梁頂板設(shè)置成2%雙向橫坡。箱梁在橋軸線處截面高度由跨中或兩端的5.09米漸變到墩頂截面的9.09米，為拋物線變化。五跨連續(xù)梁合攏段分為兩個(gè)次邊跨合攏段、兩個(gè)邊跨合攏段和一個(gè)中跨合攏段，長度均為2米。合攏段混凝土等級采用C65，其中邊跨合攏段混凝土27.6m3，次邊跨和中跨合攏段混凝土均為41.4m3。　　　　2 合攏段施工　　 連續(xù)梁的合攏過程為結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換過程，是控制全橋施工的關(guān)鍵工序。在合攏段施工過程中，由于晝夜溫度變化，新澆混凝土的收縮，以及結(jié)構(gòu)混凝土的收縮、徐變，新澆混凝土的水化熱影響，結(jié)構(gòu)體系的變化以及施工荷載等因素，對尚未達(dá)到強(qiáng)度的合攏段混凝土的質(zhì)量均有直接的影響[1]，因此合攏段施工工藝必須嚴(yán)格控制?！　?

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