鄭州某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

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地理位置：河南 隧道用途：市政隧道 隧道長(zhǎng)度分類：長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度：2164.49 輔助坑道：豎井 所處位置：城市隧道 計(jì)劃工期：5月 附圖附表：組織機(jī)構(gòu)圖

資料目錄

• 一、編制依據(jù)
• 二、工程概況
• （一） 設(shè)計(jì)概況
• （二） 主要工程量
• （三） 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況
• 三、工程特點(diǎn)
• 四、施工組織安排
• （一） 施工組織機(jī)構(gòu)
• （二） 施工部署
• （三） 施工準(zhǔn)備
• （四） 臨時(shí)設(shè)施及施工場(chǎng)地平面布置
• 五、施工方法及技術(shù)措施
• （一） 豎井施工
• （二） 正洞施工
• （三） 特殊地段施工技術(shù)措施
• （四） 支護(hù)結(jié)構(gòu)施工
• （五） 結(jié)構(gòu)防水層施工
• （六） 附屬結(jié)構(gòu)施工
• （七） 施工通風(fēng)、排水
• 六、監(jiān)控量測(cè)
• （一） 監(jiān)測(cè)目的
• （二） 監(jiān)測(cè)內(nèi)容
• （三） 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)頻率
• （四） 監(jiān)測(cè)反饋程序
• （五） 監(jiān)測(cè)管理體系
• 七、施工機(jī)械設(shè)備配備
• 八、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)設(shè)備配備
• 九、施工進(jìn)度安排
• （一） 工期要求
• （二） 進(jìn)度指標(biāo)
• （三） 施工順序
• （四） 施工形象進(jìn)度圖
• （五） 施工進(jìn)度橫道圖
• （六） 施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖
• 十、土石方開(kāi)挖強(qiáng)度、噴射砼強(qiáng)度、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖
• 十一、施工供水、供電需求計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃
• 十二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
• 十三、施工質(zhì)量保證措施
• （一） 組織保證措施
• （二） 技術(shù)保證措施
• （三） 噴射砼質(zhì)量保證措施
• （四） 防滲漏保證措施
• （五） 隱蔽工程質(zhì)量保證措施
• （六） 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施
• （七） 為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量控制
• 十四、安全保證措施
• （一） 安全保證組織機(jī)構(gòu)
• （二） 施工安全檢查工作程序
• （三） 安全保證措施
• 十五、工期保證措施
• 十六、環(huán)境保護(hù)措施
• 十七、文明施工
• 十八、降低造價(jià)措施
• 十九、成品保護(hù)的保證措施
• 二十、缺陷責(zé)任保證

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  關(guān)鍵詞： 電纜隧道

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　110KV某電纜隧道工程，南起百花路與友愛(ài)路交叉口處的某變電站，向北經(jīng)百花路、棉紡西路、嵩山北路、跨隴海鐵路至大橋變電站。隧道全長(zhǎng)2164.49米。（不含起點(diǎn)ZB2向南的隧道及其與某變電站聯(lián)絡(luò)通道的工程，長(zhǎng)約50米。）　　隧道南端在繁華的市區(qū)內(nèi)，橫穿友愛(ài)路口、建設(shè)路口、棉紡路口、嵩山路口，線路中線緊鄰街旁建筑物，地下管線及地下構(gòu)筑物、人防工程等分布密集、埋深不一；隧道北端穿越四股道隴海鐵路干線和另外兩處鐵路線。隧道頂覆蓋層厚度：線路南端4～8.7m，北端11～2.9m，屬淺埋隧道。　　隧道縱斷面為V字型坡，縱坡分別為-3‰、-7.5‰和+3‰。橫斷面為直墻、三心圓坦拱、平底馬蹄形。支護(hù)為鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴射砼結(jié)構(gòu)。噴射砼厚度：拱、墻、底均為25cm厚，鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)、鋼架間距、連接筋的布置根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、埋深及周圍建筑物、地下構(gòu)筑物的影響而不同，全隧共分為七類。由于隧道埋深淺，又位于城市松散的第四系地層內(nèi)，開(kāi)挖洞室難以自穩(wěn)，全隧采用超前支護(hù)和注漿固結(jié)地層等輔助措施?！　∷淼罃嗝姘磧?nèi)凈空尺寸分為三段：　　CD段：某變電站至建設(shè)路與百花路交叉口北側(cè)，全長(zhǎng)350m。凈空為2.40m×1.90m（寬×高）；　　BC段：建設(shè)路與百花路交叉口北側(cè)至嵩山路立交橋南，全長(zhǎng)1200m。凈空為1.85m×1.90m（寬×高）；　　AB段：嵩山路立交橋南至大橋變電站，全長(zhǎng)614.49m。凈空為1.65m×1.90m（寬×高）。　　本隧道設(shè)施工豎井5個(gè)，豎井同時(shí)兼做安全人孔和風(fēng)井。施工豎井采用網(wǎng)噴、鋼架支護(hù)，鋼架采用I16，豎向間距為1.0m，鋼架連接筋ф20，間距30cm，周邊掛鋼筋網(wǎng)，ф6.5網(wǎng)格100×100mm，噴砼厚30cm?！　”舅淼懒碓O(shè)安全人孔22個(gè)，其中1個(gè)兼作排水井；通風(fēng)井15個(gè)；配電電纜出口4個(gè)。人孔、風(fēng)井為模筑鋼筋砼，厚度分別為20cm和25cm?！　」こ烫攸c(diǎn)　　1.隧道工程南端位于市內(nèi)繁華地段街道下面，且橫穿四個(gè)街口?！　?.隧道中線鄰近街邊高層建筑物，最近約4.5m左右?！　?.地下管線路錯(cuò)綜復(fù)雜，埋深不一，要確保不損壞地下管道，特別是在嵩山路立交橋南段隧道從污水暗涵下通過(guò)，該涵水量大，基礎(chǔ)為砂漿鋪單層磚，涵底距隧頂僅1.4m，極可能有滲漏水?！　?.穿過(guò)十二處人防工程?！　?.地層為松散的第四系沖、洪積的粉土、粉砂土，自穩(wěn)能力差，極易坍塌。　　6.隧道淺埋。洞頂覆蓋層最小厚度，南端為3.95m，北端為2.9m?！　?.橫穿全國(guó)鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈隴海線（四股道）和鐵路支線二處。路基面距隧道頂覆蓋層厚度分別為11.12m、3.8m、5m?！　?.施工豎井五個(gè)，由于場(chǎng)地條件限制，分布不均勻，難以做到均衡生產(chǎn)。　　9.隧道斷面小，施工干擾大?！　?

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