朔州至準(zhǔn)格爾某隧道工程（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)

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地理位置：山西 隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：特長隧道 隧道總長度：11921m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 襯砌類型：復(fù)合式襯砌 輔助坑道：斜井,橫洞 計(jì)劃工期：29月 附圖附表：分項(xiàng)工程工藝流程圖 編制時(shí)間：2008
關(guān)鍵詞： 橫洞工程 斜井工程

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.2 工程概況　　1.2.1 工程簡(jiǎn)述　　新建鐵路朔州至準(zhǔn)格爾線某隧道工程某標(biāo)段，起于DKXXX，終止于DKXXX?！　≈饕こ虄?nèi)容：某隧道里程范圍內(nèi)的正洞隧道、明洞及過渡工程（進(jìn)口橫洞工程、1#、2#、3#斜井工程）。某隧道全長11921m，為單線隧道（其中DK124+540～DK123+500為線間距5.0m的雙線隧道）。為方便施工某隧道設(shè)計(jì)有3座斜井和1座橫洞，斜井及橫洞全長1343.78m（斜長）?！　∷淼肋M(jìn)口至DK118+271.06位于R=1200m的曲線上，從DK118+271.0至DK127+919.27隧道位于直線上，從DK127+919.27至DK128+658.38隧道位于R=1200m的曲線上，從DK128+658.38至出口位于直線上。隧道縱向坡度設(shè)計(jì)為，從進(jìn)口至DK118+230以4.6‰的坡度下坡，從DK118+230至DK127+950以5.1‰的坡度下坡，從DK127+950至DK128+770以4.7‰的坡度下坡，DK128+770至出口以5.6‰的坡度下坡?！　?.2.2 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：I級(jí)　　正線數(shù)目：?jiǎn)尉€，預(yù)留雙線條件?！　∠拗破露龋荷闲?‰，下行14%?！　∽钚∏€半徑：800米?！　〉桨l(fā)線有效長度：1700米?！　恳N類：電力?！　恳〝?shù)：10000噸　　閉塞類型：自動(dòng)閉塞?！　?.2.3 地理位置　　某隧道地處山西省忻州市偏關(guān)縣境內(nèi)，地勢(shì)總體中部高，兩端低，海拔高度在1053.5～1251m。為黃土高原地貌，沖溝發(fā)育，坡陡谷深，地勢(shì)急劇起伏，最大高差約150m，一般高差40～100m。　　隧道地處黃土高原，大部分被黃土覆蓋，崔家第一村基巖出露。沖溝深切，多呈“V”字形，地勢(shì)起伏較大，最大高差約150余米。峽谷中有季節(jié)性流水，雨季流量較大。山上植被較為稀疏，呈現(xiàn)山地貌和黃土塬、梁的典型地貌?！　∧乘淼肋M(jìn)口位于忻州市偏關(guān)縣火頭溝處，黃土自然坡度40～50°，出口條位于忻州市河曲縣崔家第一村長尾溝，出口自然坡度40～50°，自然條件較好。　　

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