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朔州至準(zhǔn)格爾某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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橫洞工程 斜井工程-
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地理位置:山西
隧道用途:交通隧道
隧道長度分類:特長隧道
隧道總長度:11921m
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá)
襯砌類型:復(fù)合式襯砌
輔助坑道:斜井,橫洞
計(jì)劃工期:29月
附圖附表:分項(xiàng)工程工藝流程圖
編制時(shí)間:2008
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關(guān)鍵詞:
橫洞工程
斜井工程
內(nèi)容簡(jiǎn)介
1.2 工程概況 1.2.1 工程簡(jiǎn)述 新建鐵路朔州至準(zhǔn)格爾線某隧道工程某標(biāo)段,起于DKXXX,終止于DKXXX?! ≈饕こ虄?nèi)容:某隧道里程范圍內(nèi)的正洞隧道、明洞及過渡工程(進(jìn)口橫洞工程、1#、2#、3#斜井工程)。某隧道全長11921m,為單線隧道(其中DK124+540~DK123+500為線間距5.0m的雙線隧道)。為方便施工某隧道設(shè)計(jì)有3座斜井和1座橫洞,斜井及橫洞全長1343.78m(斜長)?! ∷淼肋M(jìn)口至DK118+271.06位于R=1200m的曲線上,從DK118+271.0至DK127+919.27隧道位于直線上,從DK127+919.27至DK128+658.38隧道位于R=1200m的曲線上,從DK128+658.38至出口位于直線上。隧道縱向坡度設(shè)計(jì)為,從進(jìn)口至DK118+230以4.6‰的坡度下坡,從DK118+230至DK127+950以5.1‰的坡度下坡,從DK127+950至DK128+770以4.7‰的坡度下坡,DK128+770至出口以5.6‰的坡度下坡?! ?.2.2 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí):I級(jí) 正線數(shù)目:?jiǎn)尉€,預(yù)留雙線條件?! ∠拗破露龋荷闲?‰,下行14%?! ∽钚∏€半徑:800米?! 〉桨l(fā)線有效長度:1700米?! 恳N類:電力?! 恳〝?shù):10000噸 閉塞類型:自動(dòng)閉塞?! ?.2.3 地理位置 某隧道地處山西省忻州市偏關(guān)縣境內(nèi),地勢(shì)總體中部高,兩端低,海拔高度在1053.5~1251m。為黃土高原地貌,沖溝發(fā)育,坡陡谷深,地勢(shì)急劇起伏,最大高差約150m,一般高差40~100m。 隧道地處黃土高原,大部分被黃土覆蓋,崔家第一村基巖出露。沖溝深切,多呈“V”字形,地勢(shì)起伏較大,最大高差約150余米。峽谷中有季節(jié)性流水,雨季流量較大。山上植被較為稀疏,呈現(xiàn)山地貌和黃土塬、梁的典型地貌?! ∧乘淼肋M(jìn)口位于忻州市偏關(guān)縣火頭溝處,黃土自然坡度40~50°,出口條位于忻州市河曲縣崔家第一村長尾溝,出口自然坡度40~50°,自然條件較好。
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