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石太客運(yùn)專線太行山隧道某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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道路 橋梁 綠化 交通 路基 隧道 互通立交 涵洞-
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項(xiàng)目位置:山西
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長(zhǎng)度:10902m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá)
超前支護(hù):超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù),其他超前支護(hù)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù)
隧道襯砌類型:整體式襯砌,復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法,掘進(jìn)機(jī)法,其他施工方法
隧道開(kāi)挖方法:全斷面法,臺(tái)階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,交叉中隔壁法(CRD法)
輔助坑道:斜井
計(jì)劃工期:39月
質(zhì)量目標(biāo):省部級(jí)優(yōu)質(zhì)
附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2006年以前
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關(guān)鍵詞:
道路
橋梁
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交通
路基
隧道
互通立交
涵洞
內(nèi)容簡(jiǎn)介
1、施工范圍及主要工程數(shù)量 石太客運(yùn)專線太行山重點(diǎn)工程某標(biāo)合同段位于山西省陽(yáng)泉市盂縣境內(nèi),本標(biāo)段以隧道工程為主,有少量路基工程。隧道分左、右線,按分離式設(shè)計(jì);左線長(zhǎng)5444m( DK91+650~DK97+094),右線長(zhǎng)5469m(YDK91+650~YDK97+119),其中在左洞DK94+200設(shè)斜井一個(gè),長(zhǎng)468m(斜長(zhǎng)469.52m)。隧道最大埋深厚度約100m,最小埋深厚度約 2m?! ÷坊こ虜?shù)量較少,其左右線總長(zhǎng)約70m,挖方總數(shù)量約8000m3,填方總數(shù)量約100m3;在古咀大橋石臺(tái)臺(tái)尾有路橋過(guò)渡段一處?! 【€路平面情況為:隧道、路基均位于直線上;線路縱向情況為:沿線路前進(jìn)方向均為上坡,最大限制坡度14.3‰。
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