洛湛鐵路某隧道(實施)施工組織設(shè)計

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項目位置：河南 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：149m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前支護：超前錨桿支護,超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：掘進機法 隧道開挖方法：臺階法,交叉中隔壁法(CRD法) 計劃工期：6.5月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道 邊仰坡 預(yù)應(yīng)力箱梁 隧道防水 掛籃 高墩 隧道支護 T梁

內(nèi)容簡介

　　(一)、工程概況　　xxxx隧道為曲線隧道，中心里程為D1K363+415.5，全長149m，進口里程D1K363+341，路肩標(biāo)高99.70米；出口里程D1K363+490，路肩標(biāo)高98.86米。D1K363+341～D1K363+400上坡坡度為5.0‰，D1K363+400～D1K363+490為下坡，坡度為6.0‰，圍巖級別有Ⅳ級、Ⅴ級，其中D1K363+470～D1K363+440為Ⅳ級圍巖，長度為70m；其余為Ⅴ級圍巖，長度為79m?！　?二)、地質(zhì)概況　　該隧道穿越剝蝕丘陵地、斜坡上覆0～2m的硬塑狀粉質(zhì)黏土，下伏基巖為寒武系水口群上亞群地層，巖性為砂巖夾頁巖，砂巖呈中至厚層狀，全風(fēng)化層厚1～4m，強風(fēng)化帶厚2～6m。在DK363+450處為一背斜核部，軸線與線路大角度相交，受此構(gòu)造影響，本段地層產(chǎn)狀較為紊亂，褶曲發(fā)育，基巖裂隙水較為發(fā)育。水質(zhì)對混凝土具弱硫酸型酸性侵蝕和中等溶出型侵蝕。　?。ㄈ⑺淼酪r砌方式　　全隧均采用曲墻（帶仰拱）襯砌。其中D1K363+341～D1K363+360段采用Ⅴ級淺埋復(fù)合襯砌；D1K363+360～D1K363+380，D1K363+430～D1K363+465段采用Ⅴ級復(fù)合襯砌；D1K363+380～D1K363+430段采用Ⅳ級復(fù)合襯砌；D1K363+465～D1K363+490段采用Ⅴ級偏壓復(fù)合襯砌?！　　　　　　　　　　　　　?

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