蘭新線蘭武段增建第二線某特長隧道施工組織設(shè)計(jì)

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：1274人次評論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?71KB上傳網(wǎng)友：lwh20062008 上傳日期：2009/07/24會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標(biāo)準(zhǔn)vip會員贈送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

×

全國400余家上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺灣
項(xiàng)目位置：甘肅 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：20050m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法) 輔助坑道：豎井,斜井 計(jì)劃工期：22月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 特長隧道 邊坡 預(yù)應(yīng)力 橋面 水穩(wěn) 現(xiàn)澆箱梁 擴(kuò)大基礎(chǔ)

內(nèi)容簡介

　　1、斜井自身　　包括xxx特長隧道出口段10#斜井和12#斜井。10#斜井與正線的相交里程為DK178+350，長度為1548.999m；12號斜井與正線的相交里程為180+300，長度為342.51m?！　?、左線平導(dǎo)段　　xxx特長隧道Ⅱ線（左線）隧道出口段DK176+500~DK180+300、DK174+000~DK175+084，長4884m ，F(xiàn)7斷層迂回導(dǎo)坑DK177+871~DK177+050，長841.99m，除F7斷層DK177+835~DK177+050計(jì)785m全斷面開挖外，其余地段先期按平導(dǎo)貫通，在不影響I線（右線）隧道按期完工或I線（右線）隧道建成通車后，擴(kuò)大開挖后襯砌建成Ⅱ線（左線）隧道?！　?、右線　　xxx特長隧道I線（右線）隧道出口段DK176+000~DK177+000、DK174+000~DK174+650，全長1650m，一次建成通車?！　?、左線平導(dǎo)擴(kuò)挖　　xxx特長隧道左線隧道出口段DK172+463~DK177+050、DK177+835~DK178+350，全長5102m?！　?、整體道床　　xxx特長隧道左線隧道出口段DK172+463~DK178+350，全長5887m。　　6、其它工程　　與上述工程相關(guān)的附屬工程，如橫通道等?！　」芏问┕と蝿?wù)及進(jìn)程示意圖如下：　　1.1 工程簡介　　1.1.1 工程簡介　　蘭新鐵路蘭州～武威南段增建第二線線路起于蘭州西站，沿黃河二級階地西行經(jīng)河口南站跨黃河后溯莊浪河而上，在既有蘭武段打柴溝站與龍溝車站之間以特長隧道穿越xxx后沿龍溝河、莊浪河而下，進(jìn)入河西走廊與既有線并行引入武威南站?！　?.1.2 設(shè)計(jì)概況　　xxx特長隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝站與龍溝車站之間。隧道長度為20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，線間距為40m；兩座隧道線路縱坡相同，主要為11‰的單面下坡，右線隧道較左線隧道高0.56～0.72m。隧道進(jìn)口位于天?？h打柴溝鎮(zhèn)趙家莊附近，地形開闊；隧道出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)的沙溝臺，地形較狹窄。隧道洞身最大埋深1100m左右?！　?0#斜井為xxx隧道的一個輔助施工坑道，位于甘肅省天祝縣大臺村，原設(shè)計(jì)長715米，坡度35％，斜井跨越隧道右線與左線相交，交角為30°。為了施工方便，保證施工進(jìn)度和施工安全，并順利地完成F7斷層的施工，斜井設(shè)計(jì)優(yōu)化后進(jìn)行加長，斜井加長后，其長度為1548.999m，最大坡度13％，斜井跨越隧道左、右線后進(jìn)入平導(dǎo)施工。　　12#斜井設(shè)計(jì)長342.51米，坡度35％，斜井跨越隧道右線與左線相交，交角為30度。　　1.1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1、鐵路等級：國鐵I級；　　2、正線數(shù)目：雙線；　　3、限制坡度：單機(jī)6‰，雙機(jī)13‰；　　4、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度140Km/h，最小曲線半徑1200m；　　5、牽引種類：電力；　　6、牽引定數(shù)：4000t；　　7、到發(fā)線有效長度：850m；　　8、閉塞類型：自動閉塞；　　9、正線數(shù)目：雙線；　　10、正線數(shù)目：雙線；　　11、隧道建筑限界：“隧限-2A”；　　12、隧道線間距：40m；　　13、隧道內(nèi)軌道按重型軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留特重型軌道條件。鋼軌采用60kg/m，BnbRE高強(qiáng)耐磨鋼軌，一次鋪設(shè)超長無縫線路。　　14、隧道內(nèi)道床采用套靴式彈性支承塊整體道床結(jié)構(gòu)，支承塊每公里鋪1760對。整體道床過渡段設(shè)在兩端洞口外，用碎石道床，鋪設(shè)YII-F型混凝土枕，過渡段內(nèi)設(shè)混凝土道碴槽?！　?

專題推薦

· 雙線隧道圖紙 · 高鐵雙線隧道 · 雙線隧道復(fù)合式襯砌

培訓(xùn)課程

· 施工員到項(xiàng)目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場大型機(jī)械的選擇