新建貴陽至廣州鐵路某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計

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項(xiàng)目位置：廣東 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：1268m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：18月 質(zhì)量目標(biāo)：地市級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖 編制時間：2010

資料目錄

• 1、編制依據(jù)、范圍及原則
• 2、工程概況
• 3、總體施工部署
• 4、施工進(jìn)度計劃及資源配置
• 5、隧道工程施工方法及施工工藝
• 6、施工通風(fēng)與降塵
• 7、臨時用電方案
• 8、地質(zhì)超前預(yù)測及預(yù)報
• 9、圍巖監(jiān)控量測與基礎(chǔ)沉降觀測
• 10、工程試驗(yàn)方案
• 11、雨季和夏季施工安排
• 12、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系
• 13、安全目標(biāo)和安全保證體系
• 14、施工環(huán)保、水土保持管理體系及措施
• 15、職業(yè)健康安全保障
• 16、文明施工措施
• 17、標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息管理及少數(shù)民族地區(qū)施工管理措施
• 18、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

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  關(guān)鍵詞： 隧道 新奧法 襯砌 圍巖

  內(nèi)容簡介

  　　總體施工方案：　　 對于本隧道施工，我們選擇了富有經(jīng)驗(yàn)的架子五隊(duì)進(jìn)行施工，分多個工作班組施工，合理的、科學(xué)的安排施工，縮短工期?！　? 本隧道為中長隧道，采取從進(jìn)、出口同時進(jìn)行施工的方法。隧道二次襯砌采用12m臺車進(jìn)行澆筑混凝土。施工中，對開挖、出渣、噴錨、二次襯砌施工進(jìn)行合理組織，形成平行和流水作業(yè)的局面?！　? 隧道開挖：根據(jù)隧道圍巖發(fā)生變化而采取不同的開挖方式，洞口采取超前長管棚進(jìn)行加固，Ⅴ級圍巖采取三臺階七步開挖法施工，Ⅲ級圍巖采取臺階法施工，Ⅳ級圍巖采取臺階法和臨時仰拱法施工，并在施工過程中采取超前小導(dǎo)管配合施工。全隧道采用空壓機(jī)5臺，鑿巖臺車2臺，氣腿式鑿巖機(jī)12臺，裝載機(jī)2臺等機(jī)械，為了不影響隧道出渣，準(zhǔn)備了簡易式的棧橋?！　? 噴錨：開挖完成后立即對開挖的巖面初次噴射混凝土進(jìn)行封閉。鋼筋在鋼筋棚進(jìn)行加工，加工完成后運(yùn)至洞內(nèi)施工現(xiàn)場進(jìn)行組合安裝。鋼架安裝完成后，再次噴射混凝土封閉鋼架?！　?

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