滬昆客運專線某隧道(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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項目位置：湖南,上海 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：2051mm 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前紅外探水,超前鉆探 超前支護：超前錨桿支護,超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法 計劃工期：483天月 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2010

資料目錄

• 1.編制說明
• 2.工程概況
• 3.建設(shè)項目所在地區(qū)特征
• 4.施工組織安排
• 5.臨時工程和過渡工程
• 6重難點施工對策
• 7.施工方案及工藝、工法
• 8.資源配置方案
• 9 四化支撐手段
• 10.風(fēng)險管理
• 11.保證措施
• 12.引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范

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  關(guān)鍵詞： 軟弱圍巖 新奧法 支護 小導(dǎo)管

  內(nèi)容簡介

  　　施工難點及對策　　 XX隧道全長2051m，其隧道關(guān)鍵在于快速開挖，保證在于通風(fēng)及出碴，結(jié)合在類似長大隧道工程組織快速施工的實踐經(jīng)驗，建立現(xiàn)場生產(chǎn)指揮中心，以作業(yè)工班為管理單元，以施工工序為控制對象，進行各工序的協(xié)調(diào)、工序循環(huán)時間和循環(huán)進度的控制及突發(fā)事件的處理。　　 注重協(xié)調(diào)各工序間的矛盾和問題。實行超前預(yù)報、開挖出碴、支護襯砌全機械化作業(yè)，縮短工序時間，多工序平行作業(yè)。從施工組織、機械設(shè)備配置和用電保障等滿足隧道工程的快速掘進。　　 實行專業(yè)化管理和施工作業(yè)，對專業(yè)化要求程度較高的工序采用專業(yè)隊伍施作?！　? 軟弱圍巖按“新奧法”原理組織施工：嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則，確保施工質(zhì)量和安全，加快施工進度?！　? 實施信息化動態(tài)施工管理。施工中加強地質(zhì)超前預(yù)報，建立地質(zhì)素描檔案，采用無接觸法量測技術(shù)，建立收斂變形預(yù)警機制，實施信息化動態(tài)施工管理，及時處理施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工安全，提高掘進進度?！　? 優(yōu)化配置超前預(yù)報、開挖出碴、支護襯砌等機械化作業(yè)線，并針對不同地質(zhì)情況，制訂不同的機械設(shè)備配置方案，最大程度發(fā)揮機械化作業(yè)效能?！　?

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