水泥攪拌車(chē)故障原理及征兆

經(jīng)常聽(tīng)聞?dòng)?u>水泥攪拌車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)鎖死都會(huì)去報(bào)修，乍一聽(tīng)是不是覺(jué)得挺逗?

其實(shí)說(shuō)白了也不過(guò)是“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”而已，并非所有司機(jī)都精通水泥攪拌車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)。不過(guò)這也從側(cè)面反映了一個(gè)問(wèn)題，即有些看似故障的惱人現(xiàn)象也許只是善意玩笑，可別輕易被忽悠! 　　比如經(jīng)常折磨水泥攪拌車(chē)司機(jī)的生銹剎車(chē)盤(pán)，要知道新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)也多為鑄鋼材料，相比不銹鋼，鑄鋼擁有更強(qiáng)的耐磨度，但它容易受潮濕氣候影響而氧化，這時(shí)只需溫柔制動(dòng)便可去除氧化層。當(dāng)然，您也可換一臺(tái)碳纖維陶瓷復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)的超跑，去除心病。

　　此外，水泥攪拌車(chē)部分定位偏低的手動(dòng)擋車(chē)型常出現(xiàn)一擋或倒擋難掛的情況也不屬于機(jī)械故障，因?yàn)橐粨酢⒌箵跛廄X輪并不相連，沒(méi)有了同步器的協(xié)調(diào)是導(dǎo)致檔位難掛的原因之一。

此外，手動(dòng)變速箱多采用飛濺潤(rùn)滑降低摩擦，冷車(chē)時(shí)潤(rùn)滑不良也會(huì)造成入擋生澀。

　　話說(shuō)回來(lái)，低端定位的手動(dòng)車(chē)本來(lái)制造精度就不高，所以遇到類(lèi)似問(wèn)題通常只能適應(yīng)變速器的狀態(tài)。比上述問(wèn)題更惱人的是異響，不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)水泥攪拌車(chē)熄火后底盤(pán)下部會(huì)發(fā)出清脆的咔咔聲，實(shí)際上這是三元催化器發(fā)出的熱脹冷縮聲音，也屬于正?，F(xiàn)象。