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高速公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
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瀏覽量:108人次評(píng)論數(shù):1文件格式:(doc)文件大?。?564KB上傳網(wǎng)友:godq123 上傳日期:2013/06/19會(huì)員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或
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項(xiàng)目位置:江西
隧道用途:公路隧道
隧道總長度:6536m
隧道埋深類型:淺埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):超前紅外探水, 超前鉆探, 地質(zhì)雷達(dá)
超前支護(hù):超前錨桿支護(hù), 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù), 超前管棚支護(hù), 地面砂漿錨桿, 其他超前支護(hù)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土, 錨桿, 格柵鋼架
隧道襯砌類型:整體式襯砌, 復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:掘進(jìn)機(jī)法, 明挖法
隧道開挖方法:全斷面法, 臺(tái)階法
輔助坑道:橫洞
計(jì)劃工期:24月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:施工總平面布置示意圖, 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 材料計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表, 測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2011
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關(guān)鍵詞:
初期支護(hù)
二次襯砌
隧道防排水
仰拱施工
洞口開挖
洞身施工
隧道監(jiān)控量測
內(nèi)容簡介
隧道按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),為分離式雙洞單向行駛隧道 隧道全長6536.5m,左右洞呈分離布置,右洞全長6532m,左洞全長6541m,為特長隧道。隧道進(jìn)口段位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑:右洞為R=1350m,左洞為R=1500m,洞段部分位于直線段。 …… 隧道路面橫坡:單向坡。 隧道內(nèi)最大縱坡:±3%,最小縱坡:±0.3%?! 《磧?nèi)中間段照明亮度:4.5cd/㎡?! ≡O(shè)計(jì)荷載:洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)?! ∷兴淼篱_挖均利用自制鑿巖臺(tái)車打眼,打眼工具為YT-28型鑿巖機(jī),隧道運(yùn)輸全部采用無軌方式,自卸汽車出碴。二襯采用液壓整體襯砌臺(tái)車,臺(tái)車長12米。每個(gè)隧道口設(shè)一處鋼筋存放場地和一處鋼筋加工場地,所有的隧道用鋼構(gòu)件均在鋼筋棚集中加工?! ?duì)于V級(jí)圍巖,施工中嚴(yán)格遵循:短進(jìn)尺(每循環(huán)進(jìn)尺0.75m);弱爆破(用松動(dòng)爆破配合人工挖掘);強(qiáng)支護(hù)(開挖后初期支護(hù)及時(shí)完成,速度快,措施強(qiáng));勤量測(加大圍巖量測頻率,及時(shí)反饋信息);緊襯砌(二次襯砌緊跟隧道開挖,與開挖下斷面間距不大于20m)工序進(jìn)行。左右洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑開挖和支護(hù)縱向錯(cuò)開25~30m,二次襯砌錯(cuò)開15~20m,V級(jí)圍巖以人工風(fēng)鎬開挖為主,挖掘機(jī)配合開挖,局部進(jìn)行弱爆破?! ∮醒龉暗囟问┕r(shí)仰拱超前,拱墻混凝土自兩側(cè)對(duì)稱、分層、連續(xù)灌注,每層澆注厚度不超過0.5m。施工中應(yīng)確保拱頂封頂密實(shí),必要時(shí)對(duì)襯砌背后進(jìn)行壓漿回填。 …… 內(nèi)容包括: 編制說明 設(shè)備、人員、材料 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 施工組織 工期保證措施 質(zhì)量控制 安全、環(huán)境保證 …… 共計(jì)120頁,編制于2011年
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