高速公路隧道工程實施性施工組織設計（新奧法 115頁）

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項目位置：寧夏 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：570，670m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前支護：超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道開挖方法：臺階法,雙側壁導坑法 質量目標：省部級優(yōu)質 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,施工進度計劃網絡圖,組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表

資料目錄

• 編制說明
• 質量保證體系、安全、環(huán)保、文明措施
• 施工方案
• -總體施工方案
• -主體工程施工方案
• -進暗洞施工方案
• -施工測量
• -套拱及大管棚
• -人行橫通道
• -洞口工程
• -洞口排水工程
• -洞門工程
• -洞身工程
• -施工支護
• -洞身初砌
• -仰拱、回填、中心水溝、邊溝、電纜溝的施工
• -防排水施工
• -鋼筋工程
• -模板工程
• -不良地質段隧道施工
• -洞內裝飾
• -路面施工
• -監(jiān)控量測
• -試驗檢測
• 附件

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  關鍵詞： 大管棚超前支護 新奧法 單側壁導坑法 噴射混凝土施工 復合式襯砌

  內容簡介

  　　上行線隧道長：570m 下行線隧道長：670m　　設計速度：80km/h 車道數(shù)：雙向四車道高速公路　　上下行線分離式隧道，上行線隧道長570m，下行線隧道長670m，全線按雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h。地震基本烈度為Ⅷ度。　　工期計劃：15個月　　　　【內容節(jié)選】　　洞口加強段、Ⅰ類圍巖段采用單側壁導坑進行開挖；先、后行側壁都采用上下臺階法進行開挖，Ⅱ類圍巖段采用上下臺階法開挖，采取以上臺階超前20m、下臺階跳槽緊跟的方式往前掘進；在加強段采用大管棚預支護，Ⅰ、Ⅱ類圍巖采用小導管預支護；緊跟開挖及時架立拱架（加強段、Ⅰ類圍巖20b型鋼拱架，Ⅱ類圍巖鋼格柵拱架）、施作噴錨網支護?！　　　”盟蛪毫刂圃?Mpa以內。防止壓力過大造成管路接頭斷裂對鋼模的影響。泵送速度是影響混凝土質量的原因之一。泵送過快，易產生跑模，形成麻面及錯臺；過慢，易造成冷縫。泵送混凝土施工時兩側高差不得大于50cm，單側灌注高度一次不得高于50cm，以免形成偏壓、跑模等現(xiàn)象?！　　　娚鋺莆兆罴褔娚渚嚯x和角度，噴嘴口至受噴面距離以0.6-1.0m為宜，噴射料束以垂直受噴面為最佳；噴射料束運動軌跡以環(huán)形旋轉水平移動，并一圈壓半圈，環(huán)形旋轉直徑為0.3m，噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接約2-3m。　　……　　【附圖表】質量保證體系、安全保證體系框圖、環(huán)境保護體系框圖、冬季混凝土拌和工藝流程、安全檢查工作程序、隧道施工工藝框圖、各類型襯砌支護施工項目表、人員計劃表、主要施工機具設備配備表、隧道洞內管線布置示意圖、地表導線控制網示意圖、洞門放樣及進洞關系示意圖、套拱注漿施工工藝、整平層施工工藝流程圖、洞口段施工工藝流程圖、端墻式洞門施工工藝流程圖、加強段側壁導坑法施工工序圖、Ⅰ類圍巖段側壁導坑法施工工序圖、隧道Ⅱ類圍巖段施工方案圖、爆破炮眼分布及藥量分配、20b工字鋼拱架施工工藝流程、格柵鋼架施工工藝流程圖、錨桿施工工藝流程圖、超前小導管注漿施工工藝、噴射砼（濕噴）施工工藝流程圖、隧道混凝土襯砌施工工藝、仰拱及中心水溝仰拱回填施工工藝流程圖、防水板施工工藝流程圖、環(huán)向止水帶與縱向止水帶交叉點處理圖、隧道監(jiān)控量測項目及內容表、拱頂下沉測點布置圖、隧道試驗工作流程、水泥砼路面施工工藝框圖　　……　　共計117頁

  施工方案圖

  隧道Ⅱ類圍巖段施工方案圖

  施工進度橫道圖

  各類型襯砌支護施工項目表

  側壁導坑法開挖、初期支護施工作業(yè)循環(huán)時間表

  環(huán)向止水帶與縱向止水帶交叉點處理圖

  地表沉降量測區(qū)間及測點布置圖

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