[云南]高速公路隧道施工組織設計101頁（附CAD圖）

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項目位置：云南 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：左幅1630m，右幅1835mm 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質預報：TSP,地質雷達 超前支護：超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型：整體式襯砌 隧道施工方法：明挖法 隧道開挖方法：臺階法,交叉中隔壁法(CRD法) 計劃工期：27月 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表 編制時間：2014

資料目錄

• 1 編制依據(jù)、編制范圍
• 1.1 編制依據(jù)
• 1.2 編制范圍
• 1.3 設計概況
• 2 工程概況
• 2.1 線路概況
• 2.2 主要工程數(shù)量
• 3 工程特點、重難點
• 3.1 工程特點
• 3.2 工程重難點
• 3.3 重難點工程的分析和對策
• 3.3.1 重難點工程分析
• 3.3.2 重難點工程對策
• 4 XX隧道所在地區(qū)特征
• 4.1 地形地貌、地層巖性
• 4.2 地震條件
• 4.3 水文及氣象條件
• 4.4 交通運輸
• 4.5 材料供應
• 4.6 沿線水源、電源、燃料等可利用資源的情況
• 4.7 不良地質、特殊巖土及主要工程地質問題
• 5 隧道總體施工組織安排
• 5.1 施工總體目標
• 5.1.1 安全目標
• 5.1.2 質量目標
• 5.1.3 工期目標
• 5.1.4 環(huán)水保目標
• 5.1.5 文明施工目標
• 5.1.6 職業(yè)健康目標
• 5.2 施工組織機構及隊伍部署
• 5.2.1 組織機構
• 5.2.2 施工隊伍部署
• 5.3 施工準備和建設協(xié)調方案
• 5.4 主要進度指標及分項工程施工進度計劃
• 5.4.1 主要進度指標
• 5.4.2 施工進度計劃
• 6 主要臨時工程設置方案
• 6.1 駐地
• 6.2 施工便道
• 6.3 型鋼及鋼筋集中加工棚
• 6.4 拌合站
• 6.5 臨時電力
• 6.6 施工用水
• 6.7 炸藥庫
• 6.8 油庫
• 6.9 棄碴場
• 7 主要控制工程及重難點工程施工方案
• 7.1 總體施工方案
• 7.2 基本原則
• 7.3 重難點工程施工方案
• 7.3.1 重難點工程對策
• 7.4 主要施工方法、工藝流程及技術措施
• 7.4.1 洞口土石方及邊仰坡施工
• 7.4.2 洞門施工
• 7.4.3 洞口大管棚施工
• 7.4.4 小導管施工
• 7.4.5 隧道開挖方法
• 7.4.6 爆破設計
• 7.4.7 拱架施工
• 7.4.8 錨桿施工
• 7.4.9 鋼筋網(wǎng)片施工
• 7.4.10 噴射混凝土
• 7.4.11 臨時仰拱
• 7.4.12 仰拱及填充
• 7.4.13 二襯施工
• 7.4.14 二襯背后注漿
• 7.4.15 施工縫、變形縫、防排水施工
• 7.4.16 水溝電纜槽施工
• 7.4.17 綜合洞室
• 7.4.18 洞門墻施工
• 7.5 施工輔助措施
• 7.5.2 隧道超前地質預報
• 7.5.3 超前地質預報流程
• 7.5.4 XX隧道超前地質預報方案
• 7.5.5 地質分析法
• 7.5.6 加深炮孔
• 7.5.7 TSP探測
• 7.5.8 紅外線探測
• 7.5.9 超前水平鉆
• 7.5.10 地質雷達法
• 7.6 隧道施工監(jiān)控量測
• 8 資源配置
• 8.1 人力資源配置
• 8.2 主要機械設備
• 8.3 勞動力配置
• 8.4 工程材料設備采購供應方案
• 8.5 試驗設備及測量儀器
• 9 安全保證措施
• 9.1 安全方針
• 9.2 安全保證體系框圖
• 9.3 安全保證體系要素及職能分配
• 9.4 主要管理人員安全職責
• 9.5 安全生產責任制
• 9.6 安全生產教育制度
• 9.7 施工現(xiàn)場安全技術措施
• 9.8 安全應急措施
• 9.9 專項應急預案
• 9.10 隧道安全應急預案
• 9.10.1 應急救援組織機構
• 9.10.2 應急救援專業(yè)隊伍的任務和訓練
• 9.10.3 預防事故的措施
• 9.10.4 啟動應急預案
• 9.10.5 事故的處置
• 9.10.6 應急物資與裝備保障
• 9.11 風險源辨識及控制
• 10 質量保證措施
• 10.1 質量目標
• 10.2 質量管理組織機構與職責
• 10.3 質量管理體系
• 10.4 組織保證措施
• 10.5 思想保證措施
• 10.6 制度保證措施
• 10.7 隧道工程質量保證措施
• 11 環(huán)境保護管理體系及保證措施
• 11.1 環(huán)境保護目標
• 11.2 環(huán)境保護方針
• 11.3 環(huán)境保護管理組織機構
• 11.4 環(huán)境保護保證體系圖
• 11.5 主要環(huán)保措施
• 11.5.1 防止噪音污染措施
• 11.5.2 防止水污染措施
• 11.5.3 維護生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施
• 11.5.4 地表植被的保護
• 11.5.5 生產生活垃圾處理及油料管理
• 11.5.6 生態(tài)環(huán)境保護措施
• 12 水土保持管理體系及保證措施
• 12.1 方針和目標
• 12.2 保證體系
• 12.3 管理機構及主要職責
• 12.4 檢查制度
• 12.5 施工水保管理流程
• 12.6 施工水保措施
• 12.7 文物保護措施
• 13 文明施工管理體系及保證措施
• 13.1 文明施工目標
• 13.2 文明施工組織機構
• 13.3 文明施工措施
• 14 附件

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  關鍵詞： 隧道施工組織設計 CRD法施工 臺階法開挖施工 錨桿施工 噴射混凝土施工 二次襯砌

  內容簡介

  　　本隧道左幅K92+370～K94+000，全長1630m，其中Ⅲ2級300m，Ⅳ3級1000m，Ⅴ2級330m（進口明洞長15m，出口明洞長20m)；隧道右幅K92+185～K94+020，全長1835m，其中Ⅲ2級300m，Ⅳ3級1013m，Ⅴ2級335m(進口明洞長20m，出口明洞長20m)。本隧道屬于山嶺隧道，進出口4個洞門均采用明洞式。明洞均采用鋼筋混凝土整體式襯砌結構、二次襯砌采用復合式襯砌?！　∷淼涝O計為雙洞三車道分離式，設計速度為80km/h，隧道建筑限界凈空14m（寬）×5m(高)，隧道進、出口均以路基相連。右幅起訖里程K92+185～K94+000，分界段全長1835m。　　……　　主要技術標準：　　公路等級：高速公路　　設計速度：80km/h　　路面設計荷載：公路-I級　　隧道建筑限界：凈寬：0.75+0.5+3×3.75+0.75+0.75=14m；凈高：5m　　隧道緊急停車帶建筑限界：凈寬：0.75+0.5+3×3.75+3.5+0.75=16.75m；凈高：5m　　車行橫通道建筑限界：凈寬：4.5m；凈高：5.0m　　人行橫通道建筑限界：凈寬：2.0m;凈高：2.5m　　……　　明洞段采用明挖法施工，暗挖段采用錨噴構筑法施工，光面爆破法開挖。全遂仰拱超前供墻施作；洞身Ⅳ級圍巖地段設供墻格珊鋼架及供部φ42超前小導管加強支護；洞身Ⅴ級圍巖地段全環(huán)設Ⅰ20b鋼架及供部φ42超前小導管加強支護；進出口設φ108大管棚支護?！　　　」?01頁，編制于2014年。

  此稿件因內容全面詳細獲得1信譽分

  導向套拱工字鋼架正面布置圖

  洞口淺埋、偏壓段、V級圍巖較差段施工工序示意圖

  襯砌防排水斷面示意圖

  變形縫、施工縫安裝圖

  通風系統(tǒng)布置示意圖

  隧道超前地質預報方案示意圖

  TSP探測布置與原理平面示意圖

  管線布置示意圖

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