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1.編制依據(jù)及范圍- 1 -

1.1編制依據(jù)- 1 -

1.2編制范圍- 1 -

1.3編制原則- 1 -

2.工程概述- 2 -

2.1技術(shù)標準- 2 -

2.2工程概況- 2 -

2.3工程地質(zhì)- 3 -

2.4地震- 3 -

2.5氣候- 4 -

2.6工程特點- 4 -

2.7支護參數(shù)- 4 -

3.施工安排- 6 -

3.1施工組織部署- 6 -

3.2施工進度計劃- 6 -

3.3施工準備- 6 -

3.4主要機械設備配置- 8 -

3.5施工現(xiàn)場平面布置- 8 -

3.6臨時設施- 8 -

3.7棄碴場- 9 -

3.8工地實驗室- 9 -

3.9鋼筋加工場- 10 -

3.10炸藥庫- 10 -

3.11消防設施- 11 -

3.12污水處理設施- 11 -

3.13通訊及項目管理信息系統(tǒng)- 11 -

4.施工技術(shù)方案- 11 -

4.1總體施工方案- 11 -

4.2洞口段開挖和支護施工方案- 12 -

4.2.1進洞計劃- 12 -

4.2.2洞口邊、仰坡刷坡及支護- 13 -

4.2.3左線套拱施工- 14 -

4.2.4隧道明洞開挖- 18 -

4.2.5明洞襯砌- 18 -

4.2.6明洞回填- 19 -

4.2.7超前支護- 19 -

4.3 洞身開挖- 22 -

4.3.1 各類圍巖開挖方法- 23 -

4.3.2 爆破設計- 26 -

4.3.3裝碴運輸- 31 -

4.3.4隧道開挖質(zhì)量控制要點- 32 -

4.4初期支護- 33 -

4.4.1系統(tǒng)錨桿- 34 -

4.4.2鋼筋網(wǎng)- 36 -

4.4.3鋼拱架- 36 -

4.4.4噴射混凝土- 37 -

4.4.5初期支護施工控制要點- 39 -

4.4.6初期支護質(zhì)保措施- 41 -

4.5防排水工程- 42 -

4.5.1洞身防水- 42 -

4.5.2洞身排水- 43 -

4.5.3結(jié)構(gòu)縫防水- 44 -

4.5.4洞口防排水- 44 -

4.6二次襯砌- 45 -

4.6.1仰拱- 45 -

4.6.2襯砌鋼筋- 47 -

4.6.3二次模筑襯砌- 47 -

4.7混凝土路面- 49 -

4.8洞內(nèi)裝飾- 51 -

4.9隧道施工通風- 51 -

4.9.1壓入式通風- 52 -

4.9.2巷道式通風- 52 -

4.10其他輔助施工措施- 56 -

4.11施工測量- 57 -

4.12監(jiān)控量測- 57 -

4.13隧道不良地質(zhì)處治- 60 -

4.13.1明洞軟弱地基處理- 60 -

4.13.2淺埋軟弱圍巖段處理- 60 -

4.13.3洞身斷層破碎帶處治- 60 -

4.13.4涌水處理- 60 -

4.13.5溶洞處理- 61 -

4.14抗震段施工及質(zhì)保措施- 62 -

4.15施工注意事項- 63 -

5.重點工程項目施工方案、施工方法- 66 -

5.1穿越煤層施工的安全控制- 66 -

5.1.1預測、防治煤層瓦斯的方法- 66 -

5.1.2穿越煤層的施工方法與注意事項- 70 -

5.1.3煤層瓦斯隧道施工安全技術(shù)措施- 76 -

5.1.4瓦斯隧道施工安全規(guī)則- 76 -

5.1.5通風管理制度- 78 -

5.1.6爆破技術(shù)規(guī)則- 78 -

5.1.7機電設備管理制度- 79 -

5.1.8洞內(nèi)防火措施- 80 -

5.2瓦斯監(jiān)測- 81 -

5.3巖溶區(qū)施工的安全控制- 83 -

5.4斷層破碎帶施工的安全控制- 83 -

5.5涌突水施工的安全控制- 85 -

5.6控制超欠挖的技術(shù)措施- 86 -

5.7控制變形及防坍塌的技術(shù)措施- 87 -

5.7.1控制變形的主要技術(shù)措施- 87 -

5.7.2防止圍巖失穩(wěn)和坍塌措施- 88 -

6.冬季和雨季的施工安排- 89 -

7.質(zhì)量保證措施- 89 -

7.1質(zhì)量目標- 90 -

7.2質(zhì)量組織保證體系- 90 -

7.3質(zhì)量管理組織機構(gòu)- 90 -

7.4質(zhì)量體系職責分配- 90 -

7.5質(zhì)量保證管理措施- 94 -

8.安全保證措施- 101 -

8.1安全目標- 101 -

8.2安全組織體系- 101 -

8.3 安全體系的有效運行- 102 -

8.4安全生產(chǎn)管理重點- 103 -

8.5安全生產(chǎn)保證措施- 105 -

8.5.1安全生產(chǎn)教育制度- 105 -

8.5.2做好安全交底- 106 -

8.5.3高空作業(yè)安全管理措施- 107 -

8.5.4防火、防水安全措施- 107 -

8.5.5安全施工技術(shù)措施- 107 -

8.6安全生產(chǎn)檢查措施- 111 -

8.7安全生產(chǎn)獎懲制- 112 -

8.8交通安全管理措施- 112 -

8.8設備、用電安全管理措施保證- 112 -

8.9特殊和不良地質(zhì)段施工安全技術(shù)措施- 113 -

9.隧道工程質(zhì)量通病的控制和防止措施- 114 -

9.1易塌方地段在進洞前忽視做仰坡防護及預防措施：- 114 -

9.2洞口出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓的預防措施；- 114 -

9.3隧道施工易出現(xiàn)超欠挖的預防措施：- 114 -

9.4未按設計要求進行鋪設鋼筋網(wǎng)等臨時支護的預防措施：- 115 -

9.5臺車襯砌質(zhì)量控制措施；- 115 -

9.6結(jié)構(gòu)防排水施工處理不當?shù)念A防措施；- 115 -

9.7襯砌中防水層在鋪設中有破損、折曲現(xiàn)象的預防措施：- 116 -

9.8注漿時壓力控制不足，影響注漿效果的預防措施：- 116 -

9.9仰拱施工預防措施：- 116 -

9.10電纜槽施工控制措施：- 116 -

9.11坍塌方施工預防措施：- 116 -

10.綜合應急預案- 117 -

10.1編制目的- 117 -

10.2編制依據(jù)- 117 -

10.3適用范圍- 117 -

10.4預案體系- 117 -

10.5工作原則- 118 -

10.6組織機構(gòu)及職責- 119 -

10.6.1組織體系- 119 -

10.6.2指揮機構(gòu)及職責- 120 -

10.6.3項目指揮機構(gòu)職責- 120 -

10.6.4項目指揮機構(gòu)組成人員及聯(lián)絡方- 121 -

10.7預防與預警- 122 -

10.7.1 危險源監(jiān)控- 122 -

10.7.2預警行動- 123 -

10.8信息報告與處置- 124 -

10.9應急響應- 125 -

10.10應急結(jié)束- 127 -

10.11善后處置- 127 -

10.12保障措施- 128 -

10.13培訓、演練及實施- 132 -

10.14其他- 132 -

11．工期保證措施- 133 -

11.1工期目標- 133 -

11.2工期保證體系- 133 -

11.3工期保證措施- 133 -

11.3.1管理措施- 133 -

11.3.2施工組織保證措施- 134 -

11.3.3技術(shù)措施- 134 -

11.4生產(chǎn)要素保證- 134 -

11.5雨季施工措施- 135 -

11.6冬季施工措施- 136 -

12.環(huán)保、水保措施- 137 -

12.1施工環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)保和水保的主要特點- 137 -

12.2方針和目標- 137 -

12.3建立環(huán)保管理機構(gòu)完善保證體系- 137 -

12.4施工環(huán)境保護內(nèi)容及措施- 137 -

12.4.1施工環(huán)境保護內(nèi)容- 138 -

12.4.2施工環(huán)境保護措施- 138 -

12.5水土保持措施- 139 -

12.5.1水土保持內(nèi)容- 139 -

12.5.2生態(tài)環(huán)境保護- 139 -

13.文明施工、文物保護- 139 -

13.1文明施工、文物保護目標- 139 -

13.1.1文明施工目標- 139 -

13.1.2文物保護目標- 140 -

13.2文明施工措施- 140 -

13.2.1建立文明施工保證體系- 140 -

13.2.2文明施工措施- 140 -

13.3文物保護措施- 141 -

14.信息化管理- 141 -

施工現(xiàn)場平面布置圖

機械設備表

試驗設備表

隧道洞口平面布置圖

內(nèi)容簡介

　　鐵路等級：公路-I級；正線數(shù)目：雙線；設計速度：80km/h；斷面組成：0.75+0.5+3.75×3+0.75+0.75=14m；設計基準期：100；設計安全等級：二級；地震基本烈：8～9度；隧道右線長2950m,左線長2972m。隧道為雙向六車道分離式隧道，單洞平均開挖斷面約150m³，III級圍巖1460m，IV級圍巖3200m,V級圍巖1255m。除出口段右幅1333.349m位于半徑1752.213m、左幅1370.665m位于半徑1714.2468m的曲線外，其余均為于直線上。臨時設施包括洞內(nèi)高壓風水管路、通風管路、高壓電纜、照明線路、臨時通訊線路及施工抽排水管等?！　￠_工日期：2014年7月10日竣工日期：2017年4月30日　　工程特點：　　隧道通過煤系地層時會有瓦斯溢出隧道，煤系地有可能穿過采空區(qū)及塌陷區(qū)；施工可能遇到突水：本隧道預計涌水量單線枯水期6000m³/d,豐水期60000m³/d。各組地層接觸帶附近有可能遇到突水；遇到溶洞、斷裂帶和裂隙密帶，有可能發(fā)生較大的涌突水情況。因此施工安全風險較大。　　……　　技術(shù)方案：隧道明洞段采用明挖法施工。地下部分均采用新奧法施工，主要工序采用機械化作業(yè)。隧道掘進主要采用鉆爆法施工，輔助采用機械開挖，無軌運輸出渣，初期支護采用人工配合機械、自動噴漿機噴射混凝土施工，仰拱采用搭設臨時棧橋整體段施工，二次襯砌澆筑采用12米液壓模板臺車。進洞前在隧道洞口打設￠108×6超前大管棚，進行超前支護。采取三臺階微臺階法、環(huán)形開挖預留核心土法、隧道開挖采用洞口建立高壓供風站供風、YT28風動鑿巖機鉆眼，塑料導爆管毫秒雷管微差爆破，電雷管起爆、加設輔助眼與掏槽眼、周邊輪廓采用光面爆破。出碴采用無軌運輸方式，采用裝載機裝碴，自卸車出碴。噴射砼采用TK－961自動噴漿車作業(yè)；全斷面液壓鋼模襯砌臺車、輸送泵灌筑二次襯砌混凝土。隧道通風采用大功率風機、大管徑軟管壓入式通風。隧道施工采用地質(zhì)調(diào)查、TSP-203超前地質(zhì)預報、超前鉆孔探測等綜合手段進行地質(zhì)超前預報?！　　　」灿?47頁，編制于2014年

此稿件因施工技術(shù)介紹詳細，相關(guān)措施非常周全獲得2信譽分

微臺階開挖順序圖

瓦斯段施工縫、變形縫防水構(gòu)造示意圖

移動棧橋示意圖

錨桿支護實測項目

微臺階開挖順序圖

超前支護參數(shù)及數(shù)量表

隧道支護參數(shù)表

主要工程數(shù)量

大管棚施工工藝

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