攪拌車輪胎保養(yǎng)及更換實用技巧

不少司機忽視攪拌車備胎的使用與保養(yǎng)，攪拌車備胎形同虛設，不是氣壓不足，就是氣門芯損壞。攪拌車右前胎嚴重鼓包，當檢測人員準備換成備胎先暫時替換一下時，結果取出備胎一看，一點氣壓都沒有，并且不能充氣，原因是攪拌車的氣門芯損壞，司機與檢修人員感到很無奈。在最近一段時間檢測的30多輛攪拌車中，有五六輛都是輪胎嚴重受損，換備胎時發(fā)現(xiàn)備胎都成了廢胎而不能替換。而且許多司機或者不知道如何使用備胎，或者就不重視備胎。陜汽德龍攪拌車胎側有傷。工作人員準備臨時更換成備胎時，發(fā)現(xiàn)品牌為固特異的備胎生產(chǎn)時間為1998年8月份，因放置多年，攪拌車備胎已嚴重老化，還有膠條等傷痕，已是廢胎。而車主竟然還以為備胎還能使用。專業(yè)人士指出輪胎的老化期為4年左右時，他才恍然大悟。攪拌車經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)右前側胎側有一斷面裂縫，由于小區(qū)進出北京市區(qū)必須走五環(huán)高速，所以必須換成備胎使用。不料，攪拌車備胎也是擺設，由于氣門嘴壞掉而不能充氣，檢測人員只有降低帶傷輪胎的氣壓，告訴她慢速行駛，并且盡快采取補救措施。

　　不僅是一般司機，包括一些專業(yè)水準不高的輪胎店也忽視備胎的服務。有的攪拌車司機反映，在檢測輪胎時，有的維修人員卻將備胎當成正胎使用，而損傷的攪拌車輪胎換成新胎后卻放置在后備箱做備胎使用，服務很不專業(yè)。

　　輪胎專家認為，對于攪拌車行駛而言，重視備胎和正確使用備胎對提高攪拌車經(jīng)濟性和安全性來說，都是十分重要的。司機包括一些輪胎服務單位都應該認識到，攪拌車的備胎不能當正胎使用，只是臨時替換用。攪拌車備胎必須與正胎一樣不斷檢查，保證氣壓等完好，不能讓備胎形同虛設，否則當一個攪拌車輪胎出現(xiàn)問題時，司機就會束手無策。