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2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》:滑車和滑車組

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  滑車和滑車組是起重吊裝、搬運作業(yè)中較常用的起重工具?;囀怯傻蹉^鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。

  1.滑車

  滑車按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式,而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動軸承及滾動軸承兩種。按夾板是否可以打開來分,有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的,便于裝繩索,一般的都是單門滑車,它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用?;嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣踊?。

  2.滑車組

  滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繩索組成,因在吊重物時,不僅要改變力的方向,而且還要省力,這樣單用定滑車或動滑車都不能解決問題。如果把定、動滑車聯(lián)在一起組成滑車組,既能省力又能改變力的方向。如果用多門定滑車和動滑車聯(lián)結(jié)在一起,組成多門滑車組,能達到用較小的力來起吊重的物體,只要采用0.5一15t的卷揚機牽引滑車組的出端頭,就能吊起幾噸或幾百噸的物件。因此,滑車組是起重工作中使用較廣的起重工具。

 ?。ň牛?gòu)件的吊裝

  構(gòu)件吊裝要編制專項施工方案,它也是施工組織設(shè)計的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備;吊裝人員的組成;吊裝的順序;構(gòu)件校正、臨時固定的方式;懸空作業(yè)的防護等。

  1.柱子的吊裝

  柱子的類型很多,質(zhì)量的差異也很懸殊,小柱子只有2-3t重,而大柱子達50~60t,在大型的重工業(yè)廠房中柱子質(zhì)量可達100t以上。柱子按從截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和雙肢柱等。

  柱子吊裝時的安全:

 ?。?)起吊時要觀察卡環(huán)的方位與繩扣的變化情況,發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象時要采取有效的措施,保證吊裝的安全。

 ?。?)吊裝前要檢查柱腳或杯底的平直度,如誤差較大造成點接觸或線接觸時,應(yīng)預(yù)先剔平或抹平,以保柱子的穩(wěn)定。

 ?。?)柱子臨時固定用的楔子,每邊不少于2個,在脫鉤前要檢查柱腳是否落至杯底,防止在校正過程中,因柱腳懸空,在松動楔子時柱子突然下落發(fā)生傾倒。

 ?。?)無論是有纜風(fēng)繩或無纜風(fēng)繩校正,都應(yīng)在吊裝完后,立即進行,其間隔不得過長,更不能過夜,防止刮大風(fēng)發(fā)生事故。

  2.行車梁、屋架的吊裝

  (1)行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度達到70%以后進行。

  (2)吊裝前要搭設(shè)操作平臺或腳手架,操作人員應(yīng)在架子上操作,不可站在柱頂或牛腿上,以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向,防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬道梯子等,禁止用起重機將人和構(gòu)件一起升降。

 ?。?)屋架吊裝前要掛好安全網(wǎng),安全網(wǎng)要隨吊裝面移動而增加。

  3.設(shè)備吊裝

  設(shè)備的裝、運、安等項工作中,不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應(yīng)注意以下幾點:

  (1)在安裝過程中,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施,處理后再繼續(xù)起吊。

 ?。?)用扒桿吊裝大型設(shè)備時多臺卷揚機聯(lián)合操作時,各卷揚機的卷揚速度應(yīng)相同,要保證設(shè)備上各吊點受力大致趨于均勻,避免設(shè)備變形。

 ?。?)采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時,塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉(zhuǎn)就位高度時,使其慢慢落人基礎(chǔ),避免發(fā)生意外和變形。

 ?。?)在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時,其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后,要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設(shè)計要求的強度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進行臨時的固定。

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發(fā)布:2007-08-03 15:14    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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