貴州：仁赤高速一路穿山破壁架飛橋

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明年建成后將徹底改寫習(xí)水、赤水沒有高速公路的歷史，拉動(dòng)沿線紅色旅游、生態(tài)旅游和白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

12月12日，仁赤高速公路18合同段的土城特大橋122米高的主橋墩如張開雙臂的巨人，在濃霧中依然雄姿挺拔。

施工正進(jìn)行到關(guān)鍵的橋梁懸臂工序，在大橋頂部，來自遵義道真自治縣的工班長王利帶領(lǐng)鋼筋組的16位工友，已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行高空作業(yè)8個(gè)小時(shí)。王利的班組決心在明年3月大橋合龍前，完成手上的所有工作。不遠(yuǎn)處的山巒是當(dāng)年紅軍四渡赤水時(shí)著名的青杠坡戰(zhàn)斗發(fā)生地。

記者在沿線施工工地上看到，由于許多橋梁的橋墩架在峭壁和河流上，施工材料的運(yùn)送難度很大。在9合同段二郎河特大橋施工中，建設(shè)者組成課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)，短時(shí)間研發(fā)修建了兩套長度分別為185米和237米的軌道提升系統(tǒng)，將重3噸的材料沿著“V”型山谷送到山崖上，使工程進(jìn)度加快。

全長163公里的仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是“四縱三橫三聯(lián)二環(huán)”骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中的“一縱”的組成部分，同時(shí)也是國家十三個(gè)部委聯(lián)合確定的30條紅色旅游精品線路，即貴陽遵義仁懷赤水瀘州旅游線路的重要組成路段，是川南地區(qū)南下出海最為便捷的通道，是貴州北上的一個(gè)重要的高速公路出口通道。投資估算總金額近133億元，平均每公里造價(jià)為8117萬元。全線建設(shè)工期為4年。

這條公路北接已開工建設(shè)的四川成(都)自(貢)瀘(州)赤(水)高速公路，南連已建成的茅臺(tái)高速公路，將與杭瑞高速公路、蘭海(貴遵)高速連通。

該高速公路建成后，將徹底改寫習(xí)水、赤水兩地沒有高速公路的歷史，拉動(dòng)沿線的紅色旅游、生態(tài)旅游和白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

仁赤高速公路自2010年9月1日開工至今年11月底，累計(jì)完成概算總投資68%的工程建設(shè)。今年底有望超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。