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我國最長高瓦斯隧道——蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道貫通

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我國目前正在建設(shè)的最長高瓦斯隧道——蘭州至重慶鐵路客運專線梅嶺關(guān)隧道，經(jīng)過中國鐵建十八局集團建設(shè)者三年多施工16日正式貫通，標志著制約蘭渝鐵路全線鋪軌工期的難點按期突破。

位于川、陜、甘三省交界處廣元市的蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道，穿越川東北高瓦斯油氣區(qū)，東距九龍山氣田約30公里，西距射箭河氣田約10公里。設(shè)計為單洞雙線，單洞雙線總長16500多米，最大埋深407米，是蘭渝鐵路全線的關(guān)鍵控制性工程，也是目前我國在建的最長高瓦斯高風險隧道。

中國鐵建十八局集團二公司梅嶺關(guān)隧道指揮長王中會告訴記者，梅嶺關(guān)隧道巖層中天然氣的絕對涌出量高達每分鐘3．03立方米，瓦斯壓力超過了0．20兆帕，瓦斯?jié)舛茸罡邥r達到了1．3％。這么高的有害氣體濃度和瓦斯壓力，在我國的鐵路隧道建設(shè)中極其罕見。

王中會說，自2009年10月隧道破土動工以來，建設(shè)、設(shè)計、施工和科研部門聯(lián)合展開攻堅，嚴格按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監(jiān)控測瓦斯、嚴控火源防瓦斯、加強通風治瓦斯”的綜合防治原則，有效改善施工環(huán)境，防止瓦斯突出爆炸，按期安全打通了梅嶺關(guān)隧道。

總投資約800億元的蘭渝鐵路連接了甘肅、四川、陜西和重慶四地的22個縣（區(qū)），正線全長約855公里，其中橋梁和隧道的長度約750公里。開通運營后，蘭州到重慶的行車時間將由目前的22個小時，縮短為6個半小時，將構(gòu)成我國連接西北、西南、華南和東南沿海的鐵路大通道。

本文標題：我國最長高瓦斯隧道——蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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