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成都地鐵2號線東沿線首段區(qū)間貫通

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4月11日，隨著“先鋒號”盾構機巨大的刀盤緩緩轉動，成都地鐵2號線東沿線首段區(qū)間隧道(龍泉站—保安村站)順利貫通。

該段盾構區(qū)間隧道長度1367.421m，設計為雙線圓形隧道，隧道內徑為5400mm，外徑6000mm，管片厚度為300mm，隧道采用預制鋼筋砼管片襯砌，管片背后注漿回填。區(qū)間線路平面最小曲線半徑400m，最大曲線半徑513m;最大線路縱坡28‰，最小縱坡2‰;線間距為13m-13.5m，結構頂板覆土深為9.359-24.524m。

記者從施工方中鐵八局二公司了解到，為保證節(jié)點工期，施工方采取兩班倒24小時不間斷掘進作業(yè)，人停機不停。首段區(qū)間貫通時間比預定工期4月15日提前了4天，為下一階段地鐵工程的施工創(chuàng)造了有利條件。

據悉，2號線東沿線共有4臺盾構機同時作業(yè)，此次出洞的八局二公司537“先鋒號”盾構機也是2號線東沿線首臺下井盾構機，于去年8月開始組裝，10月8日始發(fā)，達到了月掘進近250米。“先鋒號”盾構機在完成此段施工后，也將進入地鐵七號線光華村站施工。

成都地鐵2號線二期工程(東延線)從2號線一期工程成都市行政學院站引出，終到龍泉東站，總投資38.1億元，線路全長10.75千米，其中高架線5.294千米，地下線和過渡線長5.456千米共設林家大堰站、龍泉西站、東風渠站、龍泉站保安村站、龍泉東站等6個站點。

2014年底，2號線東延線將開通試運營。屆時地鐵列車將在高架橋上雙向飛馳，最高速度可以達到每小時80公里。屆時，市民從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵，到成都天府廣場僅需25分鐘。

本文標題：成都地鐵2號線東沿線首段區(qū)間貫通 Tags：成都地鐵  
發(fā)布：2007-07-15 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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