滬昆客專貴州段第一座現(xiàn)澆連續(xù)梁成功合攏

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2013年5月12日凌晨2點(diǎn)左右，由中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部一項(xiàng)目部承建的桃花特大橋跨西門河和村鎮(zhèn)道路現(xiàn)澆連續(xù)梁，勝利完成混凝土澆注任務(wù),標(biāo)志著該連續(xù)梁順利合攏，成為滬昆客專貴州段第一座成功合攏的現(xiàn)澆連續(xù)梁工程。邊跨和中跨的相繼合攏，確保了后續(xù)架梁工程工期。

此次施工順利合攏連續(xù)梁的桃花特大橋?yàn)楣芏蝺?nèi)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)632.67m，主橋橋跨結(jié)構(gòu)為（40+64+40）m現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。2012年10月20日，該橋連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑完成，同年12月2日，桃花特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程通過總監(jiān)站、滬昆客專貴州公司的評(píng)估，是滬昆客專貴州段第一個(gè)通過評(píng)估的懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程。

據(jù)悉，中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部管段全長(zhǎng)56.549公里，隧道23座，橋梁32座。其中連續(xù)梁12聯(lián)，最大墩高78米，最大跨徑100米。連續(xù)梁分別跨越既有公路、深溝大河，地形復(fù)雜，施工難度大。為確保工程優(yōu)質(zhì)，工期履約，中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部通過編制科學(xué)的施工方案和優(yōu)化技術(shù)力量和設(shè)備，分解目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格安全質(zhì)量監(jiān)控制度，嚴(yán)格圖紙審核、技術(shù)論證等過程。施工中，對(duì)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)交底，并抽調(diào)多名技術(shù)熟練的管理人員實(shí)行24小時(shí)跟班作業(yè)，在建立健全了應(yīng)急預(yù)案和防控措施的基礎(chǔ)上完善了施工防護(hù)方案，實(shí)現(xiàn)了“工程優(yōu)質(zhì)，安全可控、環(huán)境友好、技術(shù)創(chuàng)新”的管理目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)“確保2014年底通車”目標(biāo)創(chuàng)造了了有利條件。