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云桂鐵路田東制梁場順利完成新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-3標(biāo)段架梁施工
11月30日隨著那齊雙線大橋的成功架通，新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ—3標(biāo)管段內(nèi)架梁施工順利完成。
新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ—3標(biāo)正線全長36.35公里，箱梁546孔。十四局集團(tuán)五公司云桂鐵路田東制梁場架梁隊克服過路基、直線隧道、曲線隧道關(guān)鍵性的安全隱患，采取大干不蠻干，大干保安全，大干提速度，大干保質(zhì)量，大干創(chuàng)形象，大干出效益的工作方法和工作思路，明確各工班崗位職責(zé)，采取工序保安全，安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)創(chuàng)效益，效益提形象的敢于亮劍的鐵軍紀(jì)律和鐵軍精神，并以每天2-3孔32米箱梁架設(shè)進(jìn)度遞增。
此次橋梁架通之后，架梁隊將移師架設(shè)二、四標(biāo)箱梁157孔，這不僅為為兄弟標(biāo)段贏得寶貴施工時間，也為實(shí)現(xiàn)云桂鐵路南寧至百色段2015年底全線通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
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