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云桂鐵路田東制梁場順利完成新建云桂鐵路(廣西段)YGZQ-3標段架梁施工

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11月30日隨著那齊雙線大橋的成功架通,新建云桂鐵路(廣西段)YGZQ—3標管段內(nèi)架梁施工順利完成。

新建云桂鐵路(廣西段)YGZQ—3標正線全長36.35公里,箱梁546孔。十四局集團五公司云桂鐵路田東制梁場架梁隊克服過路基、直線隧道、曲線隧道關(guān)鍵性的安全隱患,采取大干不蠻干,大干保安全,大干提速度,大干保質(zhì)量,大干創(chuàng)形象,大干出效益的工作方法和工作思路,明確各工班崗位職責,采取工序保安全,安全促生產(chǎn),生產(chǎn)創(chuàng)效益,效益提形象的敢于亮劍的鐵軍紀律和鐵軍精神,并以每天2-3孔32米箱梁架設進度遞增。

此次橋梁架通之后,架梁隊將移師架設二、四標箱梁157孔,這不僅為為兄弟標段贏得寶貴施工時間,也為實現(xiàn)云桂鐵路南寧至百色段2015年底全線通車奠定堅實基礎。

本文標題:云桂鐵路田東制梁場順利完成新建云桂鐵路(廣西段)YGZQ-3標段架梁施工 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 13:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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